内饰方面，大众 e-Golf 车型在配置上更加丰富和人性化，搭载了带手势控制的 9.2 英寸多媒体中控屏。在主动安全方面，新车提供包括前部防碰撞预警 + 自动刹车、自适应巡航、盲点监测、车道保持、行人侦测及自动泊车功能在内的选装包。

大众 e-Golf 在动力系统上搭载了 24.2kWh 的锂电池组和最大功率约为 100kW（136Ps）的电动机，并能实现最大 300km 的续航里程。该全新车型的电池具有 30 分钟内完成 80% 电量的快速充电能力。另外，行驶模式还分为普通、经济、超级经济这 3 种。

奥迪 Elaine 概念车

奥迪品牌也展出了全新的 Elaine 概念车。新车是基于上海车展亮相的奥迪 e-tron Sportback 概念车所升级打造，其亮点在于可实现 Level 4 级别的自动驾驶。整车的外观与此前发布的 e-tron Sportback 概念车并没有太多区别，其采用了十分流行的轿跑式 SUV 设计。同时前格栅尺寸也十分夸张，并且两侧的前大灯组造型也十分锋利。

动力方面，奥迪 Elaine 概念车搭载一套纯电动动力系统，最大功率为 469Ps，0-100km/h 加速仅需 4.5 秒，综合最大续航里程为 500km。与此同时，该车的另一大亮点是可实现Level 4级别的自动驾驶。

新款保时捷 Panamera 4 E-Hybrid

保时捷品牌则分别展出了第三代卡宴和新款 Panamera 4 E-Hybrid 插电式混动版，其中第三代卡宴随后也会推出插电混动版车型。而新款 Panamera 4 E-Hybrid 插电式混动版将会在 12 月 9 日进行国内首发，同时定价也会低于 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版的 143.80 万元。


保时捷 Panamera 4 E-Hybrid 插电式混动版是基于普通标准轴距版车型所升级而来，因此外观造型也基本一致，只是在细节上增配了些专属的标识，例如前翼子板上和车尾处的黄绿色 “Hybrid” Logo，同时还配备了柠檬黄绿色的专属刹车卡钳。


动力上新车则搭载了一套由 2.9T 双涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力，并与 8 速 PDK 变速器相匹配。其中发动机能提供 242kW 的最大动力输出，以及 450Nm 的最大扭矩；而辅助的电动机则能分别提供最大 100kW 的功率和 400Nm 的扭矩。根据官方的数据显示，该车的百公里加速仅需 4.6 秒，NEDC 标准下的综合油耗为 2.5L，最高行驶速度为 278km/h，在纯电动模式下则能实现 50km 的最大续航里程。

全新一代保时捷Cayenne（卡宴）


保时捷此次最重磅的车型无疑就是全新一代 Cayenne，作为 Cayenne 的第 3 代车型，同时还基于大众集团最新的 MLB Evo 平台所打造，并推出了搭载 3.0T 涡轮增压发动机的 Cayenne 和 2.9T V6 双涡轮增压的 Cayenne S 这两款车型。


新一代 Cayenne 与现款车型保持了很高的相似度，不过在细节上融入了诸多最新设计，并借鉴了经典跑车 911 的外观设计，整体看上去更加低矮，造型感更强。车身长度达到了 4918mm，相比现款加长了 63mm；车身宽度则为 1983mm，相比现款增加了 44mm；车身高度则相比现款降低了 9mm，达到了 1690mm，但轴距依旧同为 2895mm。尾部全新的设计可以说是该车外观上最大的亮点，这得益于尾部的贯穿式尾灯设计。这种横跨整个车尾的细长 LED 灯带与 911 和 Panamera 上使用了相同的设计。


动力方面，新一代保时捷 Cayenne 搭载 3.0T V6 涡轮增压发动机，最大功率为 250kW（约 345 Ps），最大扭矩 450Nm；Cayenne S 搭载 2.9T V6 双涡轮增压发动机，最大功率为 324kW（约 446Ps），最大扭矩 550Nm，相比上一代车型增加了 15kW（约 20Ps）。

大众 I.D. Buzz 概念车

而同台展出的大众 I.D. Buzz 概念车则在 2017 美国圆石滩车展上，大众就表示该车将会在 2020 年量产的计划，并主要针对中国和美国市场推出。而作为一款纯电动 MPV ，I.D.Buzz 的外观风格传承自经典的大众 Microbus （即大众 T1 ）微型面包车，它延续着大众经典小巴车型的精神。


整车造型借鉴了大众 T 系列的设计风格，其中 V 字型前脸线条就是T1的经典设计，而细节上则采用了 I.D. 系列的最新特点，并配备了 LED 的前大灯组和前雾灯。车身侧面的造型与大众 T 系列也如出一辙，并采用了双色的车身来突出时尚感。车顶采用了面积巨大的全景天窗，轮毂则为封闭式设计的轮圈样式。根据信息显示，该车的长度为 4941mm，宽度为 1963mm，轴距达到了 3300mm，以及 2+2+2 的 6 座布局。


大众 I.D.BUZZ 概念车采用了颇具科幻色彩的内饰设计，并将数字互联和自动驾驶等技术集于一身，同时还配备了内饰氛围灯。其中采用了与 I.D. 概念车相同的可伸缩式的方向盘，在扶手箱前端还配备了竖状的“iPad”来负责交互，底部更提供了 4 个 USB 接口来支持扩展性。另外，大众 I.D.BUZZ 概念车搭载了一套双电机系统和一块容量为 111kWh 的电池组，不仅能提供最大 275kW（374Ps） 的动力输出，同时还可实现约为 500km 的最大续航里程。