据悉保时捷纯电动车型 Macan 将于明年年底开始交付，届时将与燃油版本一齐销售，这也意味着保时捷未放弃燃油车型，据悉纯电版本的车型前脸细节处会做进一步优化，并基于保时捷最新的 Premium Performance Electric 平台打造。

此前据保时捷中国传媒公关副总裁唐凤靓女士透露：“在保时捷未来的电动化战略中，目前已知的车型是继 Taycan 后保时捷未来会向市场投放一款不同车身版本的延伸车型，Taycan Cross Turismo，预期在明年左右会宣布首发。再接下来，下一款纯电动车型会延伸至 Macan。”

根据数据显示，2019 年保时捷中国销售 8.68 万辆新车，中国市场也已连续五年蝉联保时捷全球第一大市场，2019 年也创下年度最高销量纪录。从全球来看，到 2025 年保时捷销售 50% 的车型会是新能源车型，当然包括混动和纯电车型。