2020 年 10 月 20 日，吉利控股集团战略投资的亿咖通科技与 Arm 中国共同出资成立的芯擎科技正式亮相，并公布了围绕智能座舱、自动驾驶、微控制器等汽车芯片领域的长远研发及量产计划。

芯擎是一家什么公司

湖北芯擎科技有限公司由吉利控股集团战略投资、独立运营的汽车智能化科技公司亿咖通科技和安谋中国公司等共同出资成立，公司总部设立于湖北武汉经济技术开发区，在北京、上海、美国分别设有研发中心。

这家公司是一家专注于实现高性能车规级集成电路和模组的研发、制造、销售的高科技公司，其愿景是“成为世界领先的汽车电子芯片整体方案提供商”。芯擎科技的第一代智能驾舱芯片对标国际领先产品，可以满足汽车主机厂对于高性能，宽应用，强安全，还有 5G 互联，人工智能等迅速增长的需求。

吉利为什么布局汽车芯片领域

截止 2020 年，中国智能网联汽车的市场规模可达到 1000 亿美元以上，并有望在 2025 年进一步增长至 2126 亿美元，同时国内车联网市场有望占到全球市场规模的约 27%。

而对传统汽车厂商来说，掌握可高速运算的核心芯片，才能够在未来的技术竞争中与对手拉开差距。车规级芯片的自主研发成为了推动汽车产业转型升级的重要环节之一。

吉利控股集团副董事长、芯擎科技董事长杨健先生；亿咖通科技首席执行官沈子瑜先生；芯擎科技首席执行官汪凯博士出席签约仪式。也能看出吉利以及亿咖通科技对于这个项目都是非常重视。

从目前已知的信息来讲，芯擎科技有限公司能够实现高性能车规级芯片及模组的研发、制造、销售，也是拥有国内唯一同时获得高端服务器芯片和汽车传统芯片开发经验和成功案例的团队。

可以完整提供从传统汽车电子架构到下一代智能网联汽车电子架构中的全部高端芯片；拥有自主研发的多核异构低功耗 SoC 架构设计、功能安全和信息安全引擎设计；掌握 7 纳米车规制程工艺，搭建最完善的设计流程，实现芯片的高性能、低功耗、高度灵活性、高安全性和复杂计算模型。

亿咖通科技与 Arm 中国共同出资

需要注意的是芯擎科技是由吉利控股集团战略投资的亿咖通科技与 Arm 中国共同出资成立。其实早在2016年，亿咖通科技已经明确了“联合+自主定义”的突围路径，持续推进对汽车芯片的研发。

早期与联发科技（MTK）深度合作，推出E01、E02数字座舱芯片；与云知声共同投资成立芯智科技，研发在智能座舱内充分发掘端的算力以及语音离线处理能力的AI语音芯片。芯擎科技的成立，进一步丰富和完善了亿咖通科技的“芯片战略”版图。

目前，亿咖通科技已形成了四大序列、多款核心产品的芯片矩阵，包含：高性能车规级数字座舱芯片E系列、全栈AI语音芯片V系列、先进驾驶辅助芯片AD系列、微控制处理器M系列。从官方公布的信息来看，亮点还是很多的。

• E系列
• 高性能车规级数字座舱芯片

在研的未来产品采用了ARM处理器核心，超强算力加持，率先应用国际领先7纳米工艺，满足车规级认证标准

以异构计算而精心设计的SOC系统，可以调度组合片上不同功能性内核，从而实现强大的性能和节能的功效

支持高达4K HD显示，保证同时流畅地支持多系统工作，如数字仪表盘显示、中央信息显示、后座娱乐系统、抬头显示(HUD，Head Up Display)系统。

另外，优质的 HiFi 5 音频数码信号处理器 (DSP, Digital Signal Processor)提供丰富的车内视听娱乐体验。

• AD系列
• 先进驾驶辅助处理器

该系列产品采用ARM高频率多核处理器，具有强大的运算处理能力和双核锁步安全岛系统，多传感器融合能力，轻松实现图像视频检测、识别、分类并具备 PCIE4.0 算力扩展能力，配合 GPU，FPGA，NPU 等接口 AI 算力单元。

• V系列
• 全栈AI语音芯片

高性能车规级全栈 AI 语音专用芯片，可以在复杂的环境下进行语音识别，支持离线处理；面向深度学习和语音信号处理的 AI 定制指令以及体系架构，极大的提高了本地语音识别及语义处理速度；延时更低，端云结合的混合应用架构设计，可以获得本地与云端能力的最佳平衡。

• M系列
• 微控制单元处理器

基于 ARM 核心的汽车通用微控制器( MCU )和汽车网关微控制器，对汽车实现 ADAS、自动驾驶、多传感器数据融合、主动安全等方面，都起着重要的支撑和助推作用。

芯擎科技将加速亿咖通科技“芯片战略”的全面落地，围绕高规格汽车芯片，协同双方研发资源，实现产品早日量产上车，助力吉利及中国汽车行业快速发展。或许在未来吉利集团旗下的产品中科院看到自研的高规格汽车芯片。