目前，福特官方宣布已与安徽众泰汽车股份有限公司（众泰汽车）签署了一份合作备忘录，这也预示着福特将和众泰双方拟在国内建立新的合资公司，并各持有新公司 50% 的股份，主要目的则是从事纯电动乘用车的研发、制造、销售和服务业务。


福特与众泰拟在国内建立新的这家合资公司，也将成为福特在中国继“长安福特”、“江铃福特”之后的第三家合资公司，并是专注新能源汽车的合资品牌。未来所推出的全新纯电动车将会悬挂全新自主品牌 LOGO，不过关于此项合作的具体细节，包括品牌、车型和产量等信息，未来将根据最终的确定性协议以及政府部门审批的情况而择机公布。


而例如像“江淮大众”，以及这次“众泰福特”这类全新合资品牌的出现，其实也都是国内“新能源双积分政策”对外资车企的压力。一方面外资品牌在中国新能源车市场面临动作迟缓水土不服的问题，尤其是中国发展新能源车是从客车等公共领域起步，外资对中国商用车更不了解，因此需要中国自主品牌在这方面的帮助；另一方面，在合资之后，未来福特在面临“积分”问题时，更方便直接向众泰购买积分来均衡，同时这对众泰也很有帮助，除了收获一批资金涌入之外，还有利于提升众泰的品牌形象。


因此从现在的合资角度来看，“福特”与“众泰”的合作也是优势互补，合作共赢。而福特方面在全球范围内投资 45 亿美元用于电动车型的研发和生产。未来五年内，福特计划在全球市场推出 13 款电动汽车，其中包括一款将在亚洲、北美和欧洲上市的全新纯电动小型 SUV；截止到 2025 年，70% 的福特品牌在华销售车型都将提供电动车版本选择。