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净利润 45.6 亿出货量排首位 宁德时代 2019 年业绩解读
新出行原创 · 新闻
4 月 25 日,宁德时代公布 2019 年全年业绩,据年报显示,宁德时代去年实现营收 457.8 亿元,同比增长 54.63%,归属于上市公司股东的净利润为 45.6 亿元,同比增长 34.64%;扣非后净利润为 39.15 亿元,同比增长25.15%。

相比 2018 年,宁德时代的营收增速有所回升,但扣非后净利润增速在下降,2018年公司扣非后净利润增长 31.68%,高于 2019 年 25.15%。从目前市场来看,国内新能源汽车市场大体受退坡影响,但宁德时代未波及,其中主营业务动力电池系统销售收入 385.8 亿,同比增长了 57.38%。另外,宁德时代实现销量 40.25 GWh,较上年增长 90.04%。
目前宁德时代配套动力电池的有 1900 余款车型,占比约 41.5%。据 SNE Research统计,宁德时代仍是全球动力电池出货量排名第一位,排名其后为松下电器和 LG 化学。

但由于原材料价格上涨,带来成本的增加,宁德时代的动力电池系统毛利率下跌 5.65% 至 28.45%。除了主导业务动力电池,比亚迪的储能系统和锂电池材料业务表现也较好,去年两者营收分别为 6.1 亿元和 43.05 亿元,同比分别增长 221.95% 和 11.51%。
宁德时代专利
除了三元锂电池 NCM811,得益于国产特斯拉 Model 3,磷酸铁锂电池可能继续将迎来新一轮的红利,宁德时代也正加紧步伐,据西部证券研报,宁德时代的 NCM811 和 CTP 的技术红利,将成为宁德时代在下一阶段增长的主要动力。

但宁德时代也存在客户集中度较高的隐患,其前五大客户贡献的营收 41.88%,与 2018 年基本持平,公司业绩显著受到前五大客户影响。而受疫情、对手比亚迪持续发力等影响,也会危及宁德时代的头部地位。据一季度业绩预告显示,公司预计归属上市公司净利润区间为 7.33 亿元至 8.38 亿元,同比下降 20% 至 30%。
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