{{detailStore.author.is_follow?'已关注':'关注'}}
逐步摆脱衰减困扰 宁德时代研发出 1500 次循环零衰减电池
新出行原创 · 新闻
日前,宁德时代相关负责人接受采访时表示,该公司已研发出一款实现 1500 次循环内零衰减电池,这将成为具有里程碑意义的长寿命电池。

电池寿命是目前电池制造商制所要攻克的难题,电池衰减作为电池先天缺陷存在,不止于电动汽车电池,包括我们的手机、相机、电脑等电子产品,它们携带的锂电池也会面临衰减问题。初始电池衰减问题并不会明显,只不过随着使用时间的增加而变得显著。
目前,市场中主流的电动汽车电池多采用有三元锂电池以及磷酸铁锂电池,三元锂电池有体积小、能量密度较高等特点被更多的电动汽车制造商选用。3 月 6 日工信部发布了特斯拉国产 Model 3 长续航的基本信息,其采用的便是三元锂电池,超长续航达到 668 公里。而国内另一巨头比亚迪,“汉”将搭载比亚迪最新的磷酸铁锂电池技术,续航为 605 公里,续航能力相比三元锂电池还是低一些。磷酸铁锂的能量密度及续航里程短期内还是难以赶超三元锂电池。

但三元锂电池相比磷酸铁锂电池,有衰减速度更快的弱点,大概 800-1200 次完全充电循环后就衰减 20% 。按照《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》测试标准,动力电池循环次数达到 500 次时放电容量应不低于初始容量的 90% ,或循环次数达到 1000 次时放电容量应不低于初始容量的 80% ,国家也规定如果电池容量衰减到 80% 以下,需要对动力电池进行强制回收。显然宁德时代在耐用性、保值率上相比目前标准有很大的优势。

除了电池寿命,电池成本也是电池制造商所面临的问题。三元锂电池中有钴元素这类贵金属,导致三元锂电池的成本较高,宁德时代相关负责人表示,公司下一代研发方向中包括无钴技术,力争到 2025 年将每千瓦时锂电池成本降至 100 美元的水平。
写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 编辑
  • {{is_favourite ? '已收藏' : '收藏'}}
  • {{is_personal_top ? '取消主页置顶' : '个人主页置顶'}}
  • 举报
  • 加入黑名单
  • 删除
  • 取消置顶
  • 置顶推荐
    • 6小时
    • 12小时
    • 24小时
    • 3天
    • 一周
    • 长期
  • {{digest?'撤销精华':'设为精华'}}
回到顶部
  • 全部评论{{detailStore.commentnum}} 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

「待审核」

{{ comment.relativeTime }} 已被赞赏 {{comment.integral}} 积分 回复

暂无相关评论

发表一下个人看法吧