宝马在上周全球首发了搭载第五代 BMW eDrive 技术的纯电动 BMW i4 概念车，也预示了宝马集团的新能源计划进入了一个新的篇章。宝马计划在到 2023 年推出 25 款新能源车型，其中超过一半为纯电动车型，包括了今年在沈阳工厂投产的 BMW iX3 以及 2021 年面世的 BMW iNext 和 BMW i4 。

而如此巨大的需求量，也促使了宝马集团加大投资供应链企业。为此，宝马集团与电池供应商宁德时代和三星 SDI 加强合作，与赣锋锂业签订锂供应合同，以确保电池原材料的长期且可持续供应。宝马集团已在电池以及相关原材料的采购，投入了超过 107.4 亿元。

在动力电池方面，宝马集团与龙头企业宁德时代加深合作并追加采购，订单总额从 2018 年签订的 40 亿欧元提高至 73 亿欧元，合同有效期也延长至 2031 年。同时，宝马集团也宣布与另一家电池供应商三星 SDI 签订总额 29 亿欧元的长期供应合同，有效期为 2021 至 2031 年。而从 2020 年开始，宝马集团将直接采购原材料并且用环保的方式开采和加工，为宁德时代与三星 SDI 直接提供原材料。

而除了保障电池以及原材料供应的稳定之外，宝马集团也在加强电池技术的研究，这关乎到未来的核心竞争力。宝马集团计划在 2030 年实现电芯的能量密度翻番，以同样体积的电池为客户提供两倍的纯电续航里程。