2020 年各品牌新能源车产品前瞻系列第五篇，这次我们来聊聊大众品牌。虽然大众集团旗下品牌众多，有奥迪、捷达、大众等不同品牌，但今天我们只聊大众品牌中国在 2019 年的销量和即将在 2020 年投放的新能源车。
销量回顾1097 万辆汽车，同比增长了1.3%，没错这正是大众集团 2019 年全球销售成绩。中国依然是大众最大的汽车市场，单单在中国市场大众就销售了 628 万辆（含奥迪、捷达等不同品牌销量），同比增长 0.5%。
分开品牌及车企来看，一汽大众 2019 年销量为 2129976 辆，市场份额高达 9.7%。不过，美中不足的是，一汽-大众品牌 2019 年销量为 139.8 万辆，参考 2018 年一汽-大众品牌 141.6 万辆销量，2019 年同比增涨 -1.31%。同时，一汽大众品牌的 2019 目标销量为 144.5 万台，实际大众品牌销量为 139.8 万辆。
2019 年上汽大众累计销售2001777辆。其中，上汽-大众品牌 2019 年全年销量为 172.3万辆，2018 年上汽-大众品牌销量为 171.3 万辆，同比增长 0.5%。另外，上汽大众并没有设立 2019 年销量目标。

2020 年大众将在国内投放的新能源车
上汽大众 ID.车2019 年 11 月 8 日，新能源汽车工厂首辆 ID.车在上汽大众新能源汽车安亭工厂下线，它是一款 MEB 平台纯电动中型 SUV，也是上汽大众未来投产的首款 ID. 家族车型，预计将于 2020 年下半年正式亮相。
这款 ID.车的前脸设计有别于之前亮相的 ID.初见，虽然两者同样使用了一条贯穿式发光灯带来衔接两侧大灯，但新车的灯带是直接插入大灯，视觉效果更时尚一些，另外，两车在大灯、保险杠等细节上的设计也完全不同。

实拍新车配备的五辐花瓣轮毂时尚感出众，轮胎来自 GOODYEAR，尺寸为 235/50 R20，尺寸上比之前亮相的 ID.初见要小一寸。

尾灯是其区别于 ID.初见的主要特征，ID.车采用一字尾灯横穿于红色发光 LOGO 之内，而 ID.初见则横贯于白色 LOGO 上方。

上汽大众 ID.3早在法兰克福车展上，大众 ID 家族的首款量产车型 ID.3 就已经全球首发，整车无论是从设计还是大家最关心的续航参数上，都没有让人失望。新车（欧版）长/宽/高分别为 4261/1089/1552mm，轴距则是达到了 2765mm。关于新车的解析可点击（大众史上的再一次变革 超详细解析 ID.3）。

车身侧面，一根平直的腰线自下而上，从前翼子板的铭牌贯穿前后两个门把手，最终直至尾灯，让车身更具俯冲感。ID.3 采用了双色车身，视觉效果更加跳脱。ID.3采用了银黑双色的低风阻样式轮毂，有较高的辨识度。

ID.3的尾部线条同样简洁，发光的大众 logo 下有 ID.3 的 logo。尾灯没有跟风使用流行的贯穿式设计，而是采用独立的设计，造型像一把平方的刀，线条比较犀利。

ID.3 的内饰设计相较于燃油车有了很大的变化，并没有出现常见的“套娃”风格。内饰设计上最大的变化，是电子挡把集成在了仪表盘的右侧，通过转动挡把实现换挡，仪表盘右方也可显示当前挡位，风格十分独特。

三个续航版本分别搭载 45kWh、58kWh、以及 77kWh 的电池组，WLTP 续航分别为 330km、420km 以及 550km，MEB 平台出品一如大家的预期。
上汽大众朗逸纯电续航提升至 346km朗逸纯电动早在 2019 年就正式上市了，不过新车的 NEDC 综合续航里程仅为 278km，电池能量密度仅为 121Wh/kg，未达到 125Wh/kg 的补贴最低要求。所以 2020 款进行了改进，改进后的新款朗逸更多的是对续航做出改变，升级后新车的 NEDC 续航为  346km，电池能量密度已经达到了 140Wh/kg。

关于朗逸纯电动的现款车型新出行曾做过试驾体验，详情可点击（续航是最大软肋 试驾体验上汽大众朗逸纯电版）。

一汽大众ID.初见2019 年 10 月 31 日，在广州举行的遇见新大众（New Volkswagen）品牌体验活动上，大众 ID.初见正式亮相。ID.初见将是大众在华首款 ID. 家族量产车型，该车型定位为紧凑型 SUV，且专为中国市场打造，并将在 12 个月内进行量产，也就是 2020 年底。关于新车的解析可点击此链接（初见是惊鸿一瞥丨新出行静态体验大众 ID.初见）。

全新的大灯以及进气口的造型样式，变得更加夸张及运动化，与现有传统的包豪斯艺术，简约主义的大众的设计风格有着很大的区别，这也是大众未来的新趋势。

ID.初见的整车尺寸或许为 4565×1845×1621mm，轴距 2765mm，搭载 55/83kWh 两种规格的三元锂电池组，对应 NEDC 续航里程分别为 350km、480km，并且提供双电机四驱系统。

覆盖的外观下依然可以看到新车配有一体式尾灯，尾灯内部采用熏黑式的处理，配合上红色的光带，对比度非常强烈，视觉效果抢眼。

一汽大众探岳 GTE早在 2018 年年末探岳 GTE 就完成了首次正式亮相，但并未上市，新车与燃油车型基本保持一致，增加了充电口的同时尾标变更为“GTE”以表明其身份，其余部分与燃油车型基本一致。其采用了与已经发布的限量的开疆版车型类似的外观套件，风格较为运动。前脸采用了横向镀铬饰条的多边形格栅设计，同样地内含 GTE 标识。

车身尺寸方面，作为参考现款燃油版车型的长宽高分别为 4589/1860/1660mm，轴距为 2731mm。动力方面，目前官方并未透露更多信息，据我们猜测，该车也有望搭载 1.4T 插电式混动系统，更多信息我们也将密切关注。