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车企大盘点 | 大众中国销量回顾及 2020 年新车产品规划
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2020 年各品牌新能源车产品前瞻系列第五篇,这次我们来聊聊大众品牌。虽然大众集团旗下品牌众多,有奥迪、捷达、大众等不同品牌,但今天我们只聊大众品牌中国在 2019 年的销量和即将在 2020 年投放的新能源车。
销量回顾1097 万辆汽车,同比增长了1.3%,没错这正是大众集团 2019 年全球销售成绩。中国依然是大众最大的汽车市场,单单在中国市场大众就销售了 628 万辆(含奥迪、捷达等不同品牌销量),同比增长 0.5%。
分开品牌及车企来看,一汽大众 2019 年销量为 2129976 辆,市场份额高达 9.7%。不过,美中不足的是,一汽-大众品牌 2019 年销量为 139.8 万辆,参考 2018 年一汽-大众品牌 141.6 万辆销量,2019 年同比增涨 -1.31%。同时,一汽大众品牌的 2019 目标销量为 144.5 万台,实际大众品牌销量为 139.8 万辆。
2019 年上汽大众累计销售2001777辆。其中,上汽-大众品牌 2019 年全年销量为 172.3万辆,2018 年上汽-大众品牌销量为 171.3 万辆,同比增长 0.5%。另外,上汽大众并没有设立 2019 年销量目标。

2020 年大众将在国内投放的新能源车
上汽大众 ID.车2019 年 11 月 8 日,新能源汽车工厂首辆 ID.车在上汽大众新能源汽车安亭工厂下线,它是一款 MEB 平台纯电动中型 SUV,也是上汽大众未来投产的首款 ID. 家族车型,预计将于 2020 年下半年正式亮相。
这款 ID.车的前脸设计有别于之前亮相的 ID.初见,虽然两者同样使用了一条贯穿式发光灯带来衔接两侧大灯,但新车的灯带是直接插入大灯,视觉效果更时尚一些,另外,两车在大灯、保险杠等细节上的设计也完全不同。

实拍新车配备的五辐花瓣轮毂时尚感出众,轮胎来自 GOODYEAR,尺寸为 235/50 R20,尺寸上比之前亮相的 ID.初见要小一寸。

尾灯是其区别于 ID.初见的主要特征,ID.车采用一字尾灯横穿于红色发光 LOGO 之内,而 ID.初见则横贯于白色 LOGO 上方。

上汽大众 ID.3早在法兰克福车展上,大众 ID 家族的首款量产车型 ID.3 就已经全球首发,整车无论是从设计还是大家最关心的续航参数上,都没有让人失望。新车(欧版)长/宽/高分别为 4261/1089/1552mm,轴距则是达到了 2765mm。关于新车的解析可点击(大众史上的再一次变革 超详细解析 ID.3)。

车身侧面,一根平直的腰线自下而上,从前翼子板的铭牌贯穿前后两个门把手,最终直至尾灯,让车身更具俯冲感。ID.3 采用了双色车身,视觉效果更加跳脱。ID.3采用了银黑双色的低风阻样式轮毂,有较高的辨识度。

ID.3的尾部线条同样简洁,发光的大众 logo 下有 ID.3 的 logo。尾灯没有跟风使用流行的贯穿式设计,而是采用独立的设计,造型像一把平方的刀,线条比较犀利。

ID.3 的内饰设计相较于燃油车有了很大的变化,并没有出现常见的“套娃”风格。内饰设计上最大的变化,是电子挡把集成在了仪表盘的右侧,通过转动挡把实现换挡,仪表盘右方也可显示当前挡位,风格十分独特。

三个续航版本分别搭载 45kWh、58kWh、以及 77kWh 的电池组,WLTP 续航分别为 330km、420km 以及 550km,MEB 平台出品一如大家的预期。
上汽大众朗逸纯电续航提升至 346km朗逸纯电动早在 2019 年就正式上市了,不过新车的 NEDC 综合续航里程仅为 278km,电池能量密度仅为 121Wh/kg,未达到 125Wh/kg 的补贴最低要求。所以 2020 款进行了改进,改进后的新款朗逸更多的是对续航做出改变,升级后新车的 NEDC 续航为  346km,电池能量密度已经达到了 140Wh/kg。

关于朗逸纯电动的现款车型新出行曾做过试驾体验,详情可点击(续航是最大软肋 试驾体验上汽大众朗逸纯电版)。

一汽大众ID.初见2019 年 10 月 31 日,在广州举行的遇见新大众(New Volkswagen)品牌体验活动上,大众 ID.初见正式亮相。ID.初见将是大众在华首款 ID. 家族量产车型,该车型定位为紧凑型 SUV,且专为中国市场打造,并将在 12 个月内进行量产,也就是 2020 年底。关于新车的解析可点击此链接(初见是惊鸿一瞥丨新出行静态体验大众 ID.初见)。

全新的大灯以及进气口的造型样式,变得更加夸张及运动化,与现有传统的包豪斯艺术,简约主义的大众的设计风格有着很大的区别,这也是大众未来的新趋势。

ID.初见的整车尺寸或许为 4565×1845×1621mm,轴距 2765mm,搭载 55/83kWh 两种规格的三元锂电池组,对应 NEDC 续航里程分别为 350km、480km,并且提供双电机四驱系统。

覆盖的外观下依然可以看到新车配有一体式尾灯,尾灯内部采用熏黑式的处理,配合上红色的光带,对比度非常强烈,视觉效果抢眼。

一汽大众探岳 GTE早在 2018 年年末探岳 GTE 就完成了首次正式亮相,但并未上市,新车与燃油车型基本保持一致,增加了充电口的同时尾标变更为“GTE”以表明其身份,其余部分与燃油车型基本一致。其采用了与已经发布的限量的开疆版车型类似的外观套件,风格较为运动。前脸采用了横向镀铬饰条的多边形格栅设计,同样地内含 GTE 标识。

车身尺寸方面,作为参考现款燃油版车型的长宽高分别为 4589/1860/1660mm,轴距为 2731mm。动力方面,目前官方并未透露更多信息,据我们猜测,该车也有望搭载 1.4T 插电式混动系统,更多信息我们也将密切关注。


编辑总结 /

此前,大众汽车宣布,公司将于 2020 年在全球范围内推出 34 款新车型,其中包括 12 款 SUV 和 8 款纯电动或混合动力车。从目前已知的消息来看,大众品牌在 2020 年国内将会有 ID.车、ID.3、ID.初见、朗逸纯电动升级版以及探岳 GTE 五款车型了,期待。另外 6 月份大众 ID.4 也将在底特律车展亮相。
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