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新出行重磅独家! 比亚迪宋DM两驱非量产版详细实拍解读
新出行原创 · 精品文章
前两天新出行网友在内部微信群曝光了一组宋DM 两驱版的谍照,今天我们在比亚迪工厂内就独家拍摄到了这款新车的无伪装图片,并且也拍到了更多的内饰细节图片。下面我们就根据这组图片来看看两驱版有哪些变化,包括配置上又减配了哪些。(注:实拍的车辆为工程测试车,并不代表最终的量产版,仅供参考)


外观:前脸更顺眼 尾灯或有小改

宋DM 两驱版换装了全新前脸,从之前的谍照就已经知道了。新的前脸相比现款在售的宋DM 更加简洁,看起来也更加的顺眼。整体视觉效果显得更加的圆滑和厚实,并且下方的银色防刮板让整个前脸看起来更有阳刚气息。新出行网友群里有不少比亚迪车主以及粉丝都表示更加喜欢宋DM 两驱版这个前脸,不知道您又是如何看待的呢?

▲ 从左到右:两驱、两驱、四驱

大灯跟四驱版保持一致,并且一样是采用卤素灯源,目前还不清楚未来是否跟四驱版一样可以选装 LED 大灯。下方的雾灯区域相比四驱版多了一条镀铬饰条。与四驱版一样,车头只配备了两个倒车雷达。


在车头的其它细节方面,和四驱版完全保持一致,包括采用蓝色的篆体“宋”汉子车标、前格栅右上角的“ BYD ”小标识。此外值得注意的是,两驱版并没有减配 360 度全景影像,从整车外观上来看,包括车头车标下方,两侧后视镜下方以及车尾车标下方均配备了摄像头。

▲ 蓝色篆体“宋”车标

▲ 前格栅右上角的“ BYD ”标识

▲ 后视镜上的摄像头

此外还有一点值得注意的是,实拍的这辆宋DM 两驱版并没有采用双色车身,并且从车身的配置来看,它应该是高配(四驱版仅在高配车型才配备了 360 度全景影像)版本,不知道是否两驱版会减配双色车身,如果真这样,我想有不少人会失望了。

▲ 没有配备双色车身

尾灯也有一个值得注意的细节,现场的两款两驱版车型存在两种不同的尾灯样式,并且两种尾灯都和现款四驱版本不一样,均取消了那点状式的灯带。其中一种采用了“方格”状的 LED 灯带,一种侧没有采用 LED 灯带。但从两款车型的车身配置来看,均配备了 360 度全景影像,应该都属于高配车型。看来具体是采用何种尾灯还有待进一步确认。

▲ 两种不同的尾灯样式

轮毂采用的是四驱版中低配车型的样式,轮胎采用的是米其林浩悦系列,尺寸为 225/60 R18,与四驱版保持一致。趴下看底盘,可以明显看到缺少了电机之后,后悬挂区域空了很多。


▲ 后轴没有配备电机


内饰:和四驱版保持一致 配置有所减少

宋DM 两驱版的内饰基本和四驱版本保持一致,区别仅仅在于减少个别配置所带来的不同。首先依然是采用了比亚迪目前的家族式平底方向盘,并且方向盘中间同样采用了篆体“宋”汉字 LOGO。左侧依然是多媒体控制按键,右侧是360全景以及定速巡航。


▲ 座椅电动调节

▲ 8 英寸中控触摸屏

来到中控区域,宋DM 两驱版一样配备了 PM 2.5 滤净系统,不过取消了前排座椅加热和通风功能。从这辆车配备了 360 度全景影像来看,这应该是一辆高配车型。由此猜测或许宋DM 两驱版相比四驱版将减配前排座椅加热和通风功能。而原来设置座椅加热和通风的位置,在宋DM 两驱版上现在变成了一个储物格,这一点值得点赞。

▲ 配备PM 2.5 滤净系统

▲ 座椅加热通风按键变成储物格

继续来到挡杆的位置,依然是采用了宋DM 上的“鸡腿”挡杆,挡杆顶部饰“ P ”挡驻车挡按钮;宋DM 两驱版依然标配了电子手刹。由于后轴缺少了电机变成了两驱版,所以也就没有配备普通、沙地、泥地和雪地四种全路况驾驶模式。

▲ “鸡腿”式挡杆


▲ 取消了四种全地形模式

来到后排,两驱版依然配备了后排出风口。不过从下面可以看到,原来的 220V 电源插口也已经被取消了,或许这一功能在两驱版上也被减配了。而地台跟四驱版一样依然还有一点点小凸起。

▲ 后排取消了 220V 电源

新出行点评:

从这次拍摄到的工程测试车来看,宋DM 两驱版除了前脸的变化之后,在尾灯的细节上也有所改动。而在配置上则减配了前排座椅通风和加热、后排 220V 电源接口等,其它方面的变化并不大。而从目前测试车完全没有任何伪装的状态来看,或许两驱版也有望在年内或者下一个中大型车展(例如 11 月份的广州车展)正式推出。最后还要再次说明一下,这次拍摄到的是工程测试车,不代表最终的量产状态,仅供参考。


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