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新出行百科 | 什么是 IIHS 碰撞测试？
IIHS 全称 Insurance Institute for Highway Safety，即美国公路安全保险协会，它每年都会对一些在售的车型进行碰撞测试，以考验车辆的安全性，从而促进汽车厂商对车辆的安全性能加以改进。IIHS 碰撞测试不仅仅测试的项目多，而且也是目前所有碰撞测试机构中最严苛的，在目前全球范围内是最权威、也是最有参考价值的。
目前 IIHS 碰撞测试主要包括 7 个方面的评级，分别是小面积（25%）偏置碰撞测试、中等面积（40%）偏置碰撞测试、侧面碰撞测试、车顶强度测试、座椅头枕碰撞保护测试、大灯测试、前方预碰撞测试。测试结果分别以优秀（Good）、良好(Acceptable)、及格(Marginal)、差(Poor)四个级别来评定。
25% 偏置碰撞测试：车辆以 40 英里/小时（约 64km/h）的速度，垂直撞向与车头有 25% 重叠的壁障，以测试车辆在发生类似碰撞时的安全性。该项目也是目前碰撞测试中最严苛的，同时由于日常生活中大部分碰撞都是类似的小角度偏置碰撞，所以该项目也是考验车辆碰撞安全性能最有参考价值的。
车顶强度测试：是测试车辆在发生翻滚时，车顶在一定的形变量中所能承受的最大应力。在这项测试中，是用“强度重量比”来作为衡量，通过向车顶施加数倍于车辆的压力并同时保持车顶的形变在一定的范围内，看看在这区间车顶能承受的最大压力为多少从而确定车顶的抗压强度等级目前的标准是：
座椅头枕碰撞保护测试：这一测试项目主要考验的是车辆在发生追尾时座椅和头枕是否能够对乘客的颈部和腰椎起到良好的保护作用，测试分静态和动态两个项目。静态测试考验的是座椅和头枕的设计是否合理。动态测试时假人坐在座椅上，模拟以 20 英里/小时（约 32km/h）的速度发生追尾碰撞，看看座椅和头枕是否能够对假人的颈椎起到保护。
大灯测试：这一项目测试的是在夜间行车时，车辆的大灯（远/近光）是否有充足的亮度、照射角度是否合理等等。测试项目包括一种直道照明测试和 4 种弯道（不同半径）照明测试。此外，对于具备远近光自动调节、弯道辅助照明的车型还有一定的加分。
前方预碰撞测试：前方预碰撞测试考验的是车辆的主动安全性，测试项目包括“前方预碰撞警告”、“低速自动制动（12 英里/小时，约 19km/h）”、“高速自动制动（25 英里/小时，约40km/h ）”。共有三个不同的评级标准，分别是“ Superiro（优秀）”、“ Advanced（良好）”、“ Basic（及格）”。在这一项目测试中，根据不同子测试项目中所得的分数来确定车辆在该项目所获得评级：
获得“ TOP SAFETY PIC+ ”需要满足那些条件？
IIHS 目前的最高评级为 “ TOP SAFETY PIC+ ”，获得该评级的车辆，也可以说是意味着是目前世界上安全性能最好的车型，每年 IIHS 也会公布这一年获得该评级的车型座位年度安全车。参加碰撞测试的车型，要想获得 IIHS “ TOP SAFETY PIC+ ”最顶级安全车成绩，必须同时满足以下三个条件：
目前 IIHS 碰撞测试主要包括 7 个方面的评级，分别是小面积（25%）偏置碰撞测试、中等面积（40%）偏置碰撞测试、侧面碰撞测试、车顶强度测试、座椅头枕碰撞保护测试、大灯测试、前方预碰撞测试。测试结果分别以优秀（Good）、良好(Acceptable)、及格(Marginal)、差(Poor)四个级别来评定。
25% 偏置碰撞测试：车辆以 40 英里/小时（约 64km/h）的速度，垂直撞向与车头有 25% 重叠的壁障，以测试车辆在发生类似碰撞时的安全性。该项目也是目前碰撞测试中最严苛的，同时由于日常生活中大部分碰撞都是类似的小角度偏置碰撞，所以该项目也是考验车辆碰撞安全性能最有参考价值的。
▲ IIHS 25% 偏置碰撞测试
▲ IIHS 特斯拉Model S 25%偏置碰撞测试
40% 偏置碰撞测试：车辆以 40 英里/小时（约 64km/h）的速度，垂直撞向与车头有 40% 重叠的壁障，以测试车辆在发生类似碰撞时的安全性。
侧面碰撞测试：车辆固定不动，壁障以 31 英里/小时（约 50km/h）的速度撞向车辆驾驶员一侧，以测试车辆在发生侧面碰撞时的安全性。
▲ IIHS 40% 偏置碰撞测试
侧面碰撞测试：车辆固定不动，壁障以 31 英里/小时（约 50km/h）的速度撞向车辆驾驶员一侧，以测试车辆在发生侧面碰撞时的安全性。
▲ IIHS 侧面碰撞测试
▲ 福特 C-Max 混动版 IIHS 侧面碰撞测试
车顶强度测试：是测试车辆在发生翻滚时，车顶在一定的形变量中所能承受的最大应力。在这项测试中，是用“强度重量比”来作为衡量，通过向车顶施加数倍于车辆的压力并同时保持车顶的形变在一定的范围内，看看在这区间车顶能承受的最大压力为多少从而确定车顶的抗压强度等级目前的标准是：
▲ IIHS 车顶强度测试
▲ IIHS 车顶强度测试评级标准
座椅头枕碰撞保护测试：这一测试项目主要考验的是车辆在发生追尾时座椅和头枕是否能够对乘客的颈部和腰椎起到良好的保护作用，测试分静态和动态两个项目。静态测试考验的是座椅和头枕的设计是否合理。动态测试时假人坐在座椅上，模拟以 20 英里/小时（约 32km/h）的速度发生追尾碰撞，看看座椅和头枕是否能够对假人的颈椎起到保护。
大灯测试：这一项目测试的是在夜间行车时，车辆的大灯（远/近光）是否有充足的亮度、照射角度是否合理等等。测试项目包括一种直道照明测试和 4 种弯道（不同半径）照明测试。此外，对于具备远近光自动调节、弯道辅助照明的车型还有一定的加分。
▲ IIHS 大灯测试
前方预碰撞测试：前方预碰撞测试考验的是车辆的主动安全性，测试项目包括“前方预碰撞警告”、“低速自动制动（12 英里/小时，约 19km/h）”、“高速自动制动（25 英里/小时，约40km/h ）”。共有三个不同的评级标准，分别是“ Superiro（优秀）”、“ Advanced（良好）”、“ Basic（及格）”。在这一项目测试中，根据不同子测试项目中所得的分数来确定车辆在该项目所获得评级：
▲ IIHS 前方预碰撞测试评级标准
获得“ TOP SAFETY PIC+ ”需要满足那些条件？
IIHS 目前的最高评级为 “ TOP SAFETY PIC+ ”，获得该评级的车辆，也可以说是意味着是目前世界上安全性能最好的车型，每年 IIHS 也会公布这一年获得该评级的车型座位年度安全车。参加碰撞测试的车型，要想获得 IIHS “ TOP SAFETY PIC+ ”最顶级安全车成绩，必须同时满足以下三个条件：
1、5个碰撞测试项目（即 25% 偏置碰撞测试、40% 偏置碰撞测试、侧面碰撞测试、车顶强度测试、座椅头枕碰撞保护测试、大灯测试、前方预碰撞测试）中均获得“优秀”的评级；
2、大灯测试中达到“优秀”或者“良好”的评级；
3、预碰撞测试得到“优秀”或者“ 良好”的评级。
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