在今年 4 月份的北京车展，雷凌 PHEV 以及卡罗拉 PHEV 首次正式对外公布，两车均是基于现款双擎版本进行打造，外观上做了一定的区别。在北京车展发布过后，两车的信息就基本没有了。直到前阵子的新能源车推广目录，首次披露了卡罗拉 PHEV 的参数信息。


从推广目录的信息来看，卡罗拉 PHEV 将搭载由现有的混动系统打造而来的插电式混动系统，由 1.8L 发动机和电机组成，纯电续航为 55km。雷凌 PHEV 搭载的也会是同样的动力系统。


不过值得一提的是，在这次广州车展丰田同样带来了国产的全新一代卡罗拉和雷凌双擎版本，并且与卡罗拉 PHEV 和雷凌 PHEV 同台展出。一个是新一代车型，一款是基于老款车型打造的 PHEV 版本，并且都将在明年推出，这场面不禁会让消费者很尴尬。



不过从发布会现场的 PPT 来看，国产新一代的雷凌和卡罗拉虽然是出自 TNGA 架构打造，但动力系统依然采用的是与现款一样现的 1.8L 发动机+电机的组合。而海外版本新一代双擎版车型已经搭载了全新的 2.0L 发动机+电机的混动系统，这也不禁会让国产新一代车型的期望值变得不那么高。