氢燃料电池汽车目前仍旧是新能源车市场的一小部分，但丰田计划通过降低汽车成本、提高生产效率来改变这一现状。获悉，丰田仍在继续投资燃料电池汽车，这家公司计划在未来几年来推出第二代 Mirai。虽然丰田已经在卖 Mirai 燃料电池汽车，但销售速度却非常缓慢。

去年，丰田在全球只卖出了 3000 辆左右的 Mirai ，距离其在 2020 年之前 3 万辆年销量的目标还很远。其中一个待解的问题就是加速生产。由于 Mirai 是手工制造的并且需要非常仔细的检查，所以丰田每天只能生产出 6 辆。此外，目前的燃料电池堆叠设计要用到昂贵的贵金属，Mirai 用的是铂，这使得进一步加剧了汽车的制造成本。



丰田 Mirai 总工程师Yoshikazu Tanaka 表示，他们将从有限的产量转向大规模生产，另外他们还将减少 FCV 组建对铂等昂贵材料的需求量，最终使得整个生产系统变得更加紧凑、强大。

此外，丰田还打算在下一代 Mirai 中提升其续航里程的表现，据称他们希望能达到 700-750km，等到 2025 年将增至 1010km。目前Mirai 的单趟里程只有 502km。



除了推动氢燃料电池汽车生产的同时，丰田还将在日本投资建设全新的、更大型的氢燃料罐和燃料电池堆。这些新设施预计在 2020 年投入使用。除了 Mirai，丰田还有其他几个燃料电池汽车项目。据悉，这家公司计划在 2020 年在日本推出一款名为 Sora 的燃料电池巴士，另外它还已经在其工厂使用燃料电池叉车。此外，丰田还在测试一款燃料电池商用卡车 Project Portal。

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