据首届上海氢能与燃料电池交通应用大会的消息，氢燃料电池车将于 2019 年在上海投入公共服务领域使用。

上海是国内最早研发应用氢燃料电池汽车的城市之一，曾为 2008 年北京奥运会研发提供了 20 辆氢燃料电池乘用车，为 2010 年上海世博会提供了 100 辆氢燃料电池观光车和 4 辆大巴客车。



与纯电动汽车相比，燃料电池车受限于技术水平和加氢站数量等原因，推广难度相对更大。但是在另一方面，氢燃料电池车使用清洁能源氢气作为燃料，只要有基础设施配套就可以大大减少燃料补充时间，同时也可以也可以在一定程度上减少环境污染（毕竟中国现在的发电仍以火电居多）。



上海市对于氢燃料电池车的技术储备相对雄厚，而且对推动氢燃料电池车的发展也做了相应准备。2017 年 9 月发布的《上海市燃料电池汽车发展规划》提出，将在 2020 年实现 3000 辆氢燃料电池汽车示范运营，投建 5－10 座加氢设施；到 2025 年实现至少 30000 辆氢燃料电池汽车的规模运营示范；到 2030 年实现上海燃料电池汽车全产业链年产值突破 3000 亿元。



上海市燃料电池汽车示范应用创新联盟也在本次展会上成立。联盟将致力于推动燃料电池汽车技术和产业发展，扩大燃料电池汽车示范应用规模，促进上海汽车产业转型升级。