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补贴后售价 5.95-6.95 万元 江淮 iEV6E 正式上市
新出行原创 · 新闻
江淮 iEV6E 于今日正式上市,新车推出运动版和升级版两个车型。iEV6E 运动版根据不同的配置分为智享型和豪华智享型两个版本,补贴后全国统一售价为 6.55-6.95 万元;iEV6E 升级版同样根据不同的配置也分为智享型和豪华智享型两个版本,补贴后全国统一售价为 5.95-6.25 万元。


江淮 iEV6E 新车上市重点信息
1、定位于微型纯电动车补贴后售价 5.95-6.95 万元
2、此次上市两款车型分别是 iEV6E 运动版和 iEV6E 升级版
3、iEV6E 运动版采用的是三元锂电池,iEV6E 升级版采用的是磷酸铁锂电池
4、 iEV6E 运动版工况续航里程为 310 公里,iEV6E 升级版为 255 公里

江淮 iEV6E 运动版换装最新家族式前脸 工况续航达 310 公里

外观方面,江淮 iEV6E 运动版换装了江淮 iEV7S 同款的家族式封闭前脸,看起来棱角分明比较有层次感。整个前脸采用了大量的蓝色元素,凸显其新能源汽车的身份同时也让整车的前脸看起来更丰富。车身侧面的腰线营造出一种尾部很宽的视觉效果。车身尺寸方面,江淮iEV6E 运动版整车长宽高分别为 3690*1685*1570mm,轴距为 2390mm。




内饰方面,新车提供红黑双拼色和黑色两种风格,中控配有 7 英寸悬浮式中控屏,支持 CarLife 智能手机互联;安全辅助方面,新车配有到车影像、坡道辅助、智能胎压监测系统、碰撞自动断电、高压故障自动断电、低温充电自动预加热等功能。另外新车还配有远程空调、车窗防夹手、PM2.5 粉尘过滤系统等功能。


动力方面,江淮 iEV6E 运动版搭载了峰值功率 50kW,峰值扭矩 215N·m 的电机;续航方面,江淮 iEV6E 运动版搭载了 41.5kWh 的三元锂电池组,电池能力密度达 144.96Wh/kg,工况续航里程为 310km,60km/h 等速续航里程可达 390km,充电时间快充 0% 至 80% 需 1h,慢充需要 8 h。

江淮 iEV6E 升级版外观不变 续航里程提升至 251 公里

作为江淮 iEV6E 的升级版,新车和老款造型基本相似,只是在细节上略有改动。全新的 JAC LOGO, A B C 柱采用了黑色涂装处理,整体看起来个人觉得比运动版更和谐。



江淮 iEV6E 的升级版侧面和运动版大体相同,一条渐变的腰线使尾部看起来比较宽大,轮毂的造型有点像飞机引擎的扇叶。尺寸方面,整车长宽高分别为3630*1670*1475mm,轴距为2390mm。

动力方面,江淮 iEV6E 的升级版江淮 iEV6E升级版搭载了峰值功率 50kW,峰值扭矩可达 200N·m 的电机;续航方面,江淮 iEV6E 升级版搭载了 29.2kWh 的磷酸铁锂电池组,电池能力密度达 121.08Wh/kg,工况续航里程为 251km,60km/h 等速续航里程可达 310km,充电时间快充 0% 至 80% 需 1h,慢充需要 11.5 h。

新出行点评:

面对 6 月 12 日正式实施的新能源补贴政策,很多短续航的纯电动车型都将面临淘汰或升级,而江淮很明显是选择了升级续航里程来面对最新的补贴政策,最低 5.95 万元的起售价让江淮 iEV6E 重新找到了生存空间。


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