市场还缺一辆新能源 SUV 吗？答案是的，目前最缺乏的就是一款接地气的纯电 SUV 。在比亚迪一场试驾会上，我和比亚迪的产品经理卢经理的对话就这样展开了。


问：“宋 EV300 的续航里程到底怎么？”
答：“最近有媒体实测最终达到 345 公里，这一纪录还在被刷新。”

问：“这款车的电池是采用三元锂，还是铁电池？”
答：“宋 EV300 依然采用铁电池，最大亮点是稳定性强。”

问：“目前宋 EV300 能在北京地区上牌吗？”
答：“五月开始预订的用户可以正式在北京取得新能源上牌资格。”


短短的几个问题，宋 EV300 的三个网友最关心点已经解答完毕。接下来，我和卢经理找来目前北京地区第一批量产的宋 EV300 ，这款车有别于此前媒体体验过的工程测试车，在产品成熟度接近完美状态，并且这就是用户买到的实车。


EV300 的亮点在于渗透蓝色元素，并且在 C 柱的位置加入“EV”字样，而双模版则会加入“DM”字样。长宽高尺寸为：4565*1870*1720mm，轴距为 2660mm ，定位于城市 SUV ，在尺寸上与 ERX5 相似，同时与 ERX5 形成直接竞争关系。


EV300 共有两个配置：豪华型和尊贵型，补贴后售价为 19.99 万和 20.99 万。我们拿到的这款为尊贵型，所以我会从两个维度去解析 EV300 ，分别是两款配置的分析和市场竞争力分析。








































































































EV300 的动力参数为，永磁同步电机最大输出 160kW 功率，最大扭矩 310N·m，最高车速 140km/h ，百公里加速时间 8.9 秒，0-60km/h 加速时间 4.8 秒，最大续航里程超 300km 。看到这里的时候，或许大家在猜测到底这款车型是前驱还是四驱，据厂方透露首批上市的 EV300 全部均为前驱，电四驱型号将会在年中或者年底上市。


宋 EV300 作为品牌首款纯电动 SUV ，在细节上做得相当到位。首先发动机盖采用双液压力臂，省去用户找托杆的麻烦。其次整个动力舱非常赶紧整洁，采用塑料装饰板把内部包裹起来。最后是整个车的 NVH 值达到非常高的水准，哪怕是在 80km/h 的速度巡航，风噪和胎噪都比同级别车型要低得多。


悬挂依然采用前后独立悬挂，后方采用的是多连杆式的，其底盘的调教主要来自于德国工程师，而 NVH 的调教主要来自日本的工程师。这样，两者相结合打造出一款综合水准非常高的城市型 SUV 。据悉，宋 EV300 的整备质量有明显的下降，更利于提升整车的操控灵活性和增加一定量的续航里程。





ECO 经济模式下，宋 EV300 的表现和 1.8T SUV 的表现旗鼓相当，310N·m 的最大扭矩能释放 60% 左右，足够应付车内两个人的起步状态。不到 5 秒的时间从 0-60km/h ，整个提速过程很流畅，相比 1.8T SUV 的驼峰型动力输出，宋 EV300 的曲线图可以看做是一条平滑的上升曲线。在需要推背感的时候切换到 SPORT 运动模式，扭矩的瞬间释放和 18 英寸轮胎的抓地力让宋 EV300 有一股冲出去的感觉，但这个感觉完全是在驾驶者掌控的范围内。


动力是有爆点，但是爆点过后就会出现动力平原，相信这是底盘工程师对这款车下的一个定义：这是一款适合一家老小穿梭在城市的 SUV ，而不是一辆带着躁动血液的 SUV ，所以哪怕是您上了车也会被这样优雅的驾驶风格所感染。别指望它和唐 100 一样去尬个起步，去跑一下赛道，这款车不适合，安安分分地开着它上下班会是最佳之选。


全文总结：2017年最具竞争力的城市SUV 买车前请看这三个点

宋 EV300 的综合性能很强，这个点在上文中已经体现出来，接下来要说的三个点，是专门的给到准备要买车的各位消费者：

第一点：宋 EV300 与 ERX5 对比谁更值得？

首先从造型设计和空间来看，两款车型有着不同的取向风格，宋 EV300 更适合年轻好动的群体，ERX5 则更偏稳重成熟一派。在配置上两者也不尽相同，宋 EV300 更着重的是用户参与感，通过一系列的舒适化配置、个性化定制系统等等，让用户在车内可以把玩上好一阵子。而 ERX5 走的是简约风格，内部只有一个大屏幕可以供用户参与，其余的驾驶者都处于一个向前看驾驶的氛围上。

第二点：宋 EV300 的质量如何？

全车 6 年质保，电芯终身质保，并且厂方承诺电池 6 年后的剩余容量在 80% 以上，一旦出现问题可免费更换。在冬天环境下，宋 EV300 的电池具备温度调控功能，能确保冬天整体续航里程不变。在硬件结构上，宋 EV300 采用的是最成熟的三电技术，这也是比亚迪最具优势的。车辆调试阶段，经历 10 万公里的多环境严苛测试，宋 EV300 零故障的优点足以说服用户。

第三点：豪华型和尊贵型到底谁更值得购买？

目前首批购买宋 EV300 的用户可获得价值 1 万元的充电补助，算上这 1 万元，两款配置的补贴后售价为：18.99 万和 19.99 万，相差 1 万元的价格我个人认为尊贵型更值得购买。但从全景天窗、360度全景影像、电动座椅调节和云服务功能，这四个点足以说服选择尊贵型。如果希望一步到位的朋友，相信我准没错。