与此同时,讴歌旗下的中期改款 MDX 也同台亮相,随后将于上海车展首发,以及 6 月上市销售。另外,广汽本田还发布了全新的营销模式,并朝着挑战 2020 年产销 100 万辆的目标稳步迈进,使广汽本田成为‘顾客喜爱并主动选择的品牌’。
新款讴歌MDX混动版国内首发 随后将于6月上市销售
在广本之夜亮相的讴歌(Acura)旗舰 SUV 车型中期改款 MDX,采用了“Precision Concept”的全新家族设计语言,不仅采用了全新“钻石五边形”的进气格栅,同时还配备了“Jewel Eye”(LED 光学照射系统),而底部的下进气口和雾灯区域则为经典的三段式设计。内饰方面则与现款 MDX 大致相同,只是变速器的样式换成了最新的按键式机构。
动力上 MDX 混动版搭载了一套由 3.0L + 3 个电机所和四驱所组成的混合动力四驱系统“Sport Hybrid SH-AWD”,并与 7 速双离合变速器相匹配,而这套混动系统的综合最大功率为 325Ps,峰值扭矩则为 462Nm。四驱系统则能实现精准响应的极致操控体验,高度兼顾澎湃动力与环保性能。另外,中期改款 MDX 将会亮相于 4 月 19 日开幕的上海车展,随后将于 6 月正式上市。
冠道240 TURBO售22.00-26.38万元 缤智1.8L智享版售16.98万元
广汽本田冠道 240 TURBO 在此次发布会中正式上市销售,新车共推出了 4 款车型,且全部 为 CVT 自动挡车型,官方指导售价为 22.00-26.38 万元。
新车与冠道 370 TURBO 相比,除了在外观和科技配置上有所不同外,高配车型同样配有全 LED 大灯组和 LED 日间行车灯,同时车尾依然采用溜背式设计,并张贴了“240 TURBO”的标识,而内饰中采用的则是传统的机械式换挡杆,其中最核心的是换上了一款全新的 1.5T 涡轮增压发动机,能提供最 142kW(193Ps)的最大动力输出,以及 243Nm 的最大峰值扭矩,百公里综合油耗为 7.6L,不过冠道 240 TURBO 并不提供四驱版车型。
而同台上市的还有 2017 款缤智(VEZEL)1.8L CVT 智享版,官方指导售价为 16.98 万元。新车延续了现款缤智 1.8L 排量高配车型的外观设计,同样配备了 LED 大灯、17 英寸轮圈、全景天窗等,内饰上则新增了黑白内饰、真皮座椅、侧安全气帘、双区自动空调和换挡拨片等配置。动力上也同样搭载了 1.8L 自然吸气发动机,并与 CVT 无级变速器相匹配,其中这款发动机的最大动力输出为 136Ps,峰值扭矩为 169Nm。
三品牌运营开启新阶段 新产品技术也将持续导入
广汽本田以行动践行梦想,2016 年销售公司投入运营,成功开启 Honda、理念和 Acura(讴歌)三品牌并驾齐驱的新阶段,完美契合各圈层消费者需求,助力消费者实现更精彩的汽车生活梦想。而新产品、新技术作为直面市场挑战,与消费者梦想同行的重要一环,广汽本田以先进技术武装提升了产品价值,夯实各级别车型的产品矩阵。
在营销领域,广汽本田主动贴合车市未来的核心消费群体,采取多样化营销策略,让消费者充分体验年轻于心的品牌魅力。其中,最潮 SUV 缤智以别具一格的艺术营销活动,为新一代消费者带来非一般的先锋潮流体验;飞度潮流好玩的 FIT DAY 品牌开放日,将年轻活力的形象淋漓展现。
另外,广汽本田还将不断强化售后服务流程,提升顾客的服务体验。根据新生代消费层“线上决策、线下体验”的习惯,广汽本田以大数据驱动,准确抓取潜客的个性需求,制定精准的营销战略,给予顾客更优质的产品体验;同时,还将按计划陆续导入“E动未来”的 CRM 和 DMS 系统,与 OSM 系统形成三合力,发挥“E 动未来”最大效能,快速应对顾客需求的同时提升特约店的营销服务能力。此外,将针对顾客特点,推出专属 IDCC 客户的 e 销售流程,为 IDCC 客户提供全方位升级的欣喜服务。
而在环保方面,作为“智慧工厂”的广汽本田第三工厂,不继承了增城工厂“废水零排放”和“VOC 低排放”的环保优势,还导入业内规模最大的 17MW 分布式光伏发电项目,并且充分运用全体员工的智慧,开创性地引入“Smart-SSC”理念,实现资源占用最小化和效能发挥最大化。在坚持绿色环保的生产模式的同时,广汽本田还持续开展植树造林和水源地保护行动,践行广汽本田“让孩子的天空更蔚蓝”的环保口号。