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新出行销量点评|2017年1月新能源车销量趣评
新闻
2 月 11 日,中国汽车工业协会发布最新数据,2017 年 1 月新能源乘用车销量仅 0.54 万台,总体同比下降 61%。其中纯电动同比降 55%,插混同比降 67%;1 月的普混销量 0.98 万台,同比增长几乎是新能源车的两倍。而导致这种短暂性现象发生的原因,不仅与新能源乘用车自身的低产销特征有关,同时受国家政策调整的影响也非常大,不过随着新一批新能源目录发布之后,预计 2 月将会迎来新能源车的小高潮。

《新出行销量点评》是一档专业点评中国新能源汽车每月、每季度和半年度等销量的栏目,并以一句话的形式来趣评每款新能源车的具体市场表现和痛点。而在本期半年度销量点评之后,我们还会在第一时间对每个月的销量进行点评,还请大家时刻关注!

受到多方面原因 导致2017年1月整体销量同比下降61%

纵观 2017 年 1 月低迷的新能源车销量来看,除了新能源乘用车呈现蓄势待发的低产销特征之外,国家政策对其的影响也不容忽视,其中一方面是2017 年新能源补贴政策》在 1 月 1 日正式执行,另一方面则是《最新一批新能源车目录(第 292 批)》到了 1 月 23 日才发布,这直接导致 1 月购买新能源车时均无法开具发票,迫使目前很多都处于订单状态,2 月后才能陆续提车上牌。因此 1 月内的新能源车销量数据并没有实际的可看性,但却能很好的反应出国家政策对新能源车市场的直接影响。


在 2017 年 1 月中,纯电动车仅销售了 3463 台,与 2016 年 1 月销量同比下降了 55%。在整体销量中,仅北汽新能源旗下车型就达到了 1621 辆,由于北汽新能源针对 EU 系列进行了“补贴退坡差额”(2017 年补贴相比 2016 年整体降了 40%)的厂补,为此刺激到了刚需消费者和市场,因此在低迷期间依旧以 812 台的成绩蝉联纯电动车销量冠军。不过与 EU 系列相比,刚上市不久的微型车——EC180 表现惊人,并一举超越了经典的 EV 系列,预计在后期还会持续发力。另外,北汽新能源的好销量成绩也反应出了北京市场的主导地位


尽管上海地区对插电式混动车的需求有所复苏,但整体来说同比增速仍然弱于纯电动车,同比下降了 67%,其中这与深圳和广州市场的乏力也有很大的关系,毕竟比亚迪唐和秦都处于“黄昏期”,但上汽荣威 eRX5 这款新车的市场表现还不错,目前所接受的订单量也很大,预计在 2-4 月内会出现一波小高潮。另外,随着去年第四季度去网约车治理新政的出台,导致插电式混动车整体都低迷,到了 2017 年初也依旧没得到改善。


相反不受国家政策影响的油电混动车(不属于新能源车范畴)市场依旧是风生水起,尤其是丰田算是赚的盆满钵满,前两名是紧凑级“双子星”双擎轿车(卡罗拉双擎和雷凌双擎),第三名也是旗下的凯美瑞双擎,其中卡罗拉双擎的销量相比 2016 年下降,而凯美瑞双擎则迎来了开门红,主要竞品雅阁·锐混动的销量也相对稳定,并有持续上涨的趋势。另外,从其他油电混动车的表现来看,国内消费者对混动中型车的需求再不断攀升,同时自主品牌也计划开始进军混动车市场。

新能源车依旧是微型车销量最好 北京市场依旧是主导

尽管 1 月的整体销量低迷,不具备真实的参考性,但根据已有的数据还是能看出,在新能源车市场中纯电动车销量依旧领先,其中轿车依旧是主导产品,而仅 A00 级(微型车)的销量就达到了 2217 台,仍然是最大的市场;A 级(紧凑级车)也有 1156 台的销量,这主要得益于北京市场的拉动,才使得与 2016 年同比接近持平。


而插电式混动车的市场总体更加低迷,随着比亚迪唐销量的暴跌,使得整个插电式混动车市场主流又回归到了紧凑级轿车领域,但这些也只是暂时的,毕竟随后比亚迪的唐 100 将上市,同时荣威 eRX5 也会发力,未来插电式混动市场依旧以更实用的 SUV 为主。

近期国家政策的最新动态

中机车辆技术服务中心:重审2016推荐目录1-5批

中机车辆技术服务中心在1月初时申明,已经发布了五批的新能源汽车推广应用推荐车型目录集体作废了,全部都要按照最新要求重新审查。《通知》对能够受到补贴的车型提出了非常明确的高要求,如今由中机中心对推荐目录进行重新审查,不合要求的车型将会出局。

工信部:公示第一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》

《新能源汽车推广应用推荐车型目录》第一批也随之发布,这是继新的申报政策调整后,第一批(292 批)《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,前期的 1-5 期《目录》也宣告正式作废。《目录》中共涉及 185 款新能源车型产品型号。其中,纯电动轿车共计 57 个型号,13 个品牌。

交通运输部:42个城市已发布网约车实施细则

《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》自 2016 年 11 月 1 日施行以来,各地交通运输部门在当地党委、政府领导下,会同有关部门积极稳妥推进出租汽车行业改革政策落地实施工作。从交通部得知,截至 2016 年 12 月 30 日,全国共有北京、天津、上海、重庆、杭州、宁波、大连、成都、厦门、福州、广州、合肥、深圳、青岛等 42 个城市正式发布了网约车管理实施细则。另外,还有 140 余个城市已向社会公开征求了意见。

近期地方政策的最新动态

上海:将出台新能源车地方补贴细则

上海市新能源汽车推动推进办公室主任在 1 月初时宣称,上海应对国家新能源车补贴新政早有准备,将争取在今年一季度出台地方配套补贴细则。据悉补贴细则主要体现在四个方面:一是提高了新能源车型准入门槛;二是新能源车补贴退坡明显,乘用车补贴最大下滑 44%;三是建立市场抽查机制,并将新能源汽车的安全性与补贴资格直接挂钩;四是挑战也是机遇,通过设置中央与地方补贴上限,在减少补贴的同时,也一定程度上打破了地方政府的政策保护。

深圳:2016新能源汽车全年免税金额超9亿

1 月 18 日从深圳国税车购税分局了解到,2016 年全年,深圳国税共办理新能源免税车 3.4 万辆,免税金额达 9.1 亿元。深圳国税统计数据显示,2014 年 10 月份至 2016 年底,深圳国税办理新能源车辆共计 7.2 万辆,免税金额达 18.71 亿元。2016 年年底,深圳市财政委员会制定发布了《深圳市 2016 年新能源汽车推广应用财政支持政策》,对深圳新能源汽车的最新补贴标准中,单车最高补贴达 50 万元/辆。

北京:拟限制信用不良公民参加小客车摇号登记

北京市政府法制办于 2 月 4 日公布《北京市行政机关归集和使用公共信用信息管理办法(草案送审稿)》,即日起至 2 月 16 日公开征求意见。送审稿提出,对于信用状况不良的信息主体,行政机关可采取惩戒措施,包括限制申请政府补贴资金和社会保障资金支持、取消行政便利化措施、限制招录(聘)为公务人员、限制参加小客车摇号登记。
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