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每10个中国人就有6个不信任自动驾驶!美国人呢?
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这台中国人还没能买到的丰田SUV,已被日本友人疯抢

没错,就是那台最新的小型 SUV C-HR,从 12 月 14 日在日本正式发售至今(准确地说,数据统计至 1 月 19 日),一个多月的时间丰田已经接到了超过 4 万 8000 张订单。

▲ 丰田C-HR 小型SUV

这 4 万 8000 台 C-HR 中只有 6000 台为 1.2T 汽油版车型。换句话说,有 77% 的顾客选择了混合动力版本。考虑到日本有相关的低排放车辆减税政策,因此也不难理解。


而对于国内消费者而言,最关注的依然是这款在国内(应该)不愁卖的车型何时国产。然而关于这个问题目前尚未有任何明确消息。

这个世道,连路特斯都说要推SUV了

据路特斯 CEO Jean-Marc Gales 接受外媒采访时表示,他们将在 2022 年推出旗下首款 SUV 车型。它将继承路特斯车型高强操控性、轻量化等特点。毫无疑问,若它能推出市场,将最大程度地提高路特斯品牌的销售成绩。

▲外媒YY的路特斯SUV车型图

同时 Gales 称,这款 SUV 的原型车研发工作目前已经启动,可能是因为路特斯并没有这方面的经验,所以 Gales 也提到:新车并非他们单独开发的。
  
然而坏消息是,这款 SUV 的量产计划尚未获得通过,甚至,最后它会以怎样一个造型呈现在消费者面前,Gales 自己也不清楚……

迈凯伦即将推出650S继任者,新一轮套娃战役即将打响?

虽然最近几年迈凯伦在 F1 的表现实在对不住车迷,但从别的角度看来,迈凯伦以 650S 为首持续扩张的产品线,我们也不得不承认至少在名用车领域上,这家英国厂商是十分成功的。


而最近迈凯伦发布了一张 650S 的继任者:“P14”的预告图。据官方表示,新车的空气动力效率将比 650S 提高 1 倍,下压力也大幅提升 50%。显然,预告图中的主动式扰流板起了十分重要的作用。相对于 650S 上的,这块全新开发的扰流板尺寸更大,而原有的包括根据车速自动调节角度、刹车时充当空气制动器等功能依然被保留。


尽管目前官方并未发布更多信息,但搭载经过多项优化的 MonoCage II 第二代碳纤维单体式驾驶舱后,相信“P14”的性能会被 650S 的车主抱怨:为什么比我的车快那么多!?



至于部分车迷所关心的套娃问题,就此前曝光的谍照看来,这个问题应该不复存在了,最起码它和现行的迈凯伦车型没有太多相似之处,但是我们不保证迈凯伦会推出引用“P14”设计语言的低功率车型啊!

据调查,超过一半的中国人对自动驾驶汽车持不信任态度

最后我们来看看德勤(Deloitte)近期发布的一项研究。当中涉及到与自动驾驶技术相关的调查。研究显示,有 62% 的中国受访者表示对自动驾驶汽车抱有不信任的态度。数值看似颇大,但与其它几个国家相比较,我国人民对自动驾驶汽车的信任度反倒是最高的。

▲从左往右分别为韩国、日本、美国、德国、印度、中国

未知这份研究,是否会让你觉得自己“被代表”了?

轮到你说:你对自动驾驶怎么看?
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