高颜值、大空间、超省油，相信这 3 点依旧是目前国内消费者买车最关心的需求点，而随着造型更富科技感且更省油的混动车问世后，越来越多理性消费者选择了混动版，不过也有众多消费者沉迷于计算“等价比”（既用省下的油钱对比多出来的差价，看最快几年可回本？）来衡量混动车的价值。难道混动车就一定要靠省下的油钱才能触动消费者去购买的欲望么？


混动车其实并不“贵” 因为它们还有这些...

贵！这是消费者对混动车的第一印象。因为混动车一般都基于燃油车的中高配起步打造，同时再加上那套复杂的混动系统，定价自然比同配置的燃油车价格略高些。这样来看，往往预算充分或计划买燃油车中高配的消费者才会去关注同车型的混动车，而预算仅能购买入门级车型的则不会考虑。

其实对于有考虑购买混动车的消费者来说，他们也分为两种，一种是预算在 15 万元左右的消费者，另一种则是预算在 20 万元以上的消费者。其中在 15 万元混动车市场中，不难发现这片市场基本被自主品牌的插电式混动车（PHEV）所包揽，因为有政府补贴和不受限购/限行的政策所推动，所以更容易打动前者去购买。

总结：其实每个人在买车之前都会经历一段“折磨”，因为影响到选择的因素实在太多了，但车买来主要是用的，所以更合适且更省心的车才是最适合自己的，也许高级混动车的确相比同配置的燃油车更贵，但更前卫的外观能顾及国人所在意的面子问题，大空间和高配置也能带来更舒适的驾乘感受，而更低的油耗不仅能省下一笔开支，同时还能展现出车主低碳环保的绿色出行理念。

因此混动车的价值并不是仅看到底能省多少油钱来决定的。如果你每天都要在拥堵的市区内通勤，或每年平均驾驶公路数在两万公里以上，那么显然混动车更适合一些；如果你在此基础上还追求愉悦的驾驶性，那么新雅阁 锐·混动的确是不二之选。