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直播预告丨特斯拉自动驾驶 v8.0 系统试驾活动
特斯拉 v8.0 总的来说，升级包括两方面，一是自动辅助驾驶系统的升级，这部分升级主要是对软件算法方面的优化，让自动辅助驾驶系统更加的智能和安全。另一方面是对系统界面的改善以及部分功能（例如导航、语音等）的完善。
11 月 10 日，新出行受特斯拉中国所邀，参加特斯拉 Autopilot 8.0 试驾活动。新出行将全程为大家直播本次试驾活动，直播结束之后将选取一名评论被赞最多的网友，可获得特斯拉用品一份。
直播时间：11月10日 11:00
直播编辑：@新出行CC；@柯南；@大雄
【15:40】本次直播就到此结束啦，感谢大家的参与。
【15:35】现在去深圳湾体育中心的超级充电桩测试充电功率。
【15:30】刚刚柯南在录制视频，过段时间就会有v8.0的体验视频。
【15:20】上到 60 试试。
【15:15】CC说他尝试双手远离方向盘，但是车辆没有发出警告。不知道是不是速度不够快的原因。再继续测试。
【15:05】除了能识别同车道的前车，还能识别相邻车道的车辆。
【15:00】8.0系统可以识别到行人，大货车，摩托车并在仪表盘上显示出来。
【14:50】这辆Model S 是已经升级了8.0系统的。
【14:45】CC和柯南开了一辆特斯拉出去，我们自己玩自动驾驶。
【14:35】7.0的地图界面上下有菜单栏，做不到全屏。8.0系统就是全屏的。
【14:30】无奈，180cm的高个子只能坐在旁边去。
【14:25】Model X 的后排中间高度不足，180cm的身高坐上去，已经顶住头了。
【14:20】一开始先是柯南来试驾，现在柯南驾驶的Model X，系统还是7.0，在试驾中途间隙的时候会换 v8.0 Model S
【14:15】车辆整装待发，老司机准备上路啦。
【14:10】现在店里的人逐渐多了起来，深圳的低温都无法压抑大家对特斯拉的喜爱。
【14:05】根据官方资料显示，这次 v8.0 系统针对自动辅助驾驶做了超过 200 项的改进，这些改进主要集中在软件算法方面的优化和改善，让系统更加的智能、反应更快、同时也更安全。
【13:55】昨天，CC写了一篇关于特斯拉v8.0与7.0系统的对比文章，写的很详细，大家可以看看。
《不止升级了自动辅助驾驶 对比体验特斯拉v7.0和v8.0系统》
【13:45】再来一波特斯拉店内的墙上装饰。特斯拉店内的装修在汽车行业算是数一数二的了。
【13:37】车内木饰选装
【13:35】座椅皮革选装，我喜欢卡其色多点。
【13:30】猜车，单看下图，你知道是什么车吗？
【13:25】7种车漆可供选择，你会喜欢哪种颜色呢？评论告诉我们，说不定就能获奖哦。
【13:20】室外体验一番之后，CC和柯南就返回到特斯拉店内，CC带我么看看车内的一些关于特斯拉的选装配件。待会，CC和柯南将会亲自驾驶，自己感受一番8.0。
【13:15】在弯道的时候，系统会慢慢修正行驶路线，保持车辆在车道最中间。打方向灯变道的时候，系统只会变一次道，即时转向灯没有回正，车辆也不会再变一条道。
【13:10】很多车主都喜欢的，一边开着后摄像头和一边看着地图。
【13:05】长按屏幕特斯拉LOGO，输入密码007，就会出现潜艇模式。
【13:00】自动悬挂有记忆功能，第一次经过地库的时候设置了悬挂高度，第二次经过这里会自动恢复到这个高度。
【12:55】8.0动能回收力度比7.0还大一点
【12:50】现在开车到深圳滨海大道感受自动驾驶8.0
【12:45】召唤的时候遇到前面有车或者前面有车经过都是自动停下来。
【12:40】可以用车钥匙或者手机来召唤。
【12:36】特斯拉8.0讲解完毕之后，CC和柯南就到停车场体验特斯拉召唤功能。
【12:35】这是软件更新的推送画面，可以在这里设定更新的时间。
【12:30】雷达的好处就是可以更加灵敏地检测到前车的前车的运行轨迹，可以提前进行辅助刹车。右侧黄色的方向盘标意思是在自动驾驶的情况双手没有握住方向盘，系统3次警告后，自动驾驶功能失效的提醒。
【12:25】7.0是摄像头作为主传感器，8.0是用雷达作为主传感器，摄像头作为辅助。
【12:20】驾驶室过热保护功能和行程表功能。满电情况下最多可以维持12小时。
【12:15】语音不仅可以导航，还可以用语音搜索歌曲播放。“打开双截棍.....”
【12:10】v8.0地图数据都是来自四维图新的，因为地图的各种问题，v8.0在国内的推送比美国迟了2个星期。
【12:05】自动辅助驾驶增加了“三震出局”功能，所谓“三震出局”就是手离开方向盘之后，系统会震动3次提醒车主，如果车主还没有手握方向盘的话，系统就会自动减速打开双闪靠边停车。车主需要挂P档重新启动车辆。
【12:00】特斯拉车载系统在国内的进化过程，5.4开始进入中国，到现在已经是8.0时代了，这些升级都是免费的。
【11:55】系统升级可以定时的，可以设置在深夜，这样就不会影响你白天用车了，整个升级时间大概是1小时40分钟。
【11:53】中国稳居特斯拉全球第二大市场位置。
【11:50】明年特斯拉充电桩开始收费了，不影响旧车主。但是旧车主免费政策是跟车的，如果把车卖掉了，下一位车主也是终生免费。
【11:48】特斯拉技术讲解会开始了。
【11:45】地图支持全屏，可以让你看的更全更远。
【11:40】这是v8.0系统的界面，特斯拉v8.0系统在UI界面设计上也是一个重点，按键设计上会更加扁平化、也更符合潮流些。相比之下，v7.0 系统有点类似于还停留在 iOS 6.0 时代，而 v8.0 系统则升级到了 iOS 7.0。
【11:35】柯南在贴车牌，待会他们还会录制关于 v8.0 的视频。
【11:30】这就是我们待会试驾的车型 Model S 75D 。
【11:25】现在特斯拉升级默认都是用3G网络，但是可以升级到4G网络，费用是3771元。
【11:20】答案就是不漏水，当然这是在无风小雨的情况下。狂风暴雨什么车打开门都会进雨啦。你们说是吧。
【11:12】一家人来看车，赶在双十一的时候剁剁手。
【11:08】你们去的也够早的了，阿姨还在打扫卫生。这辆蓝色的Model S 好帅气，也许你会说看不惯前脸，但是不久将来，这张脸就会引领你的审美。就好像每一代苹果的亮相都是丑到爆，但是它还是会引领者潮流，这就是好产品的魅力。
特斯拉相关信息：
《不止升级了自动辅助驾驶 对比体验特斯拉v7.0和v8.0系统》
《一分钟航拍视频 换个视角看特斯拉》
11 月 10 日，新出行受特斯拉中国所邀，参加特斯拉 Autopilot 8.0 试驾活动。新出行将全程为大家直播本次试驾活动，直播结束之后将选取一名评论被赞最多的网友，可获得特斯拉用品一份。
直播时间：11月10日 11:00
直播编辑：@新出行CC；@柯南；@大雄
直播呈倒序的形式，如果你是首次观看，请从下往上观看
↓↓↓ 直播回顾 ↓↓↓
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【颁奖】这位同学积极宣传本次直播，特送出精美汽车用品一份。
【15:40】本次直播就到此结束啦，感谢大家的参与。
【15:35】现在去深圳湾体育中心的超级充电桩测试充电功率。
【15:30】刚刚柯南在录制视频，过段时间就会有v8.0的体验视频。
【15:20】上到 60 试试。
【15:15】CC说他尝试双手远离方向盘，但是车辆没有发出警告。不知道是不是速度不够快的原因。再继续测试。
【15:05】除了能识别同车道的前车，还能识别相邻车道的车辆。
【15:00】8.0系统可以识别到行人，大货车，摩托车并在仪表盘上显示出来。
【14:50】这辆Model S 是已经升级了8.0系统的。
【14:45】CC和柯南开了一辆特斯拉出去，我们自己玩自动驾驶。
【14:35】7.0的地图界面上下有菜单栏，做不到全屏。8.0系统就是全屏的。
【14:30】无奈，180cm的高个子只能坐在旁边去。
【14:25】Model X 的后排中间高度不足，180cm的身高坐上去，已经顶住头了。
【14:20】一开始先是柯南来试驾，现在柯南驾驶的Model X，系统还是7.0，在试驾中途间隙的时候会换 v8.0 Model S
【14:15】车辆整装待发，老司机准备上路啦。
【14:10】现在店里的人逐渐多了起来，深圳的低温都无法压抑大家对特斯拉的喜爱。
【14:05】根据官方资料显示，这次 v8.0 系统针对自动辅助驾驶做了超过 200 项的改进，这些改进主要集中在软件算法方面的优化和改善，让系统更加的智能、反应更快、同时也更安全。
【13:55】昨天，CC写了一篇关于特斯拉v8.0与7.0系统的对比文章，写的很详细，大家可以看看。
《不止升级了自动辅助驾驶 对比体验特斯拉v7.0和v8.0系统》
【13:45】再来一波特斯拉店内的墙上装饰。特斯拉店内的装修在汽车行业算是数一数二的了。
【13:37】车内木饰选装
【13:35】座椅皮革选装，我喜欢卡其色多点。
【13:30】猜车，单看下图，你知道是什么车吗？
【13:25】7种车漆可供选择，你会喜欢哪种颜色呢？评论告诉我们，说不定就能获奖哦。
【13:20】室外体验一番之后，CC和柯南就返回到特斯拉店内，CC带我么看看车内的一些关于特斯拉的选装配件。待会，CC和柯南将会亲自驾驶，自己感受一番8.0。
【13:15】在弯道的时候，系统会慢慢修正行驶路线，保持车辆在车道最中间。打方向灯变道的时候，系统只会变一次道，即时转向灯没有回正，车辆也不会再变一条道。
【13:10】很多车主都喜欢的，一边开着后摄像头和一边看着地图。
【13:05】长按屏幕特斯拉LOGO，输入密码007，就会出现潜艇模式。
【13:00】自动悬挂有记忆功能，第一次经过地库的时候设置了悬挂高度，第二次经过这里会自动恢复到这个高度。
【12:55】8.0动能回收力度比7.0还大一点
【12:50】现在开车到深圳滨海大道感受自动驾驶8.0
【12:45】召唤的时候遇到前面有车或者前面有车经过都是自动停下来。
【12:40】可以用车钥匙或者手机来召唤。
【12:36】特斯拉8.0讲解完毕之后，CC和柯南就到停车场体验特斯拉召唤功能。
【12:35】这是软件更新的推送画面，可以在这里设定更新的时间。
【12:30】雷达的好处就是可以更加灵敏地检测到前车的前车的运行轨迹，可以提前进行辅助刹车。右侧黄色的方向盘标意思是在自动驾驶的情况双手没有握住方向盘，系统3次警告后，自动驾驶功能失效的提醒。
【12:25】7.0是摄像头作为主传感器，8.0是用雷达作为主传感器，摄像头作为辅助。
【12:20】驾驶室过热保护功能和行程表功能。满电情况下最多可以维持12小时。
【12:15】语音不仅可以导航，还可以用语音搜索歌曲播放。“打开双截棍.....”
【12:10】v8.0地图数据都是来自四维图新的，因为地图的各种问题，v8.0在国内的推送比美国迟了2个星期。
【12:05】自动辅助驾驶增加了“三震出局”功能，所谓“三震出局”就是手离开方向盘之后，系统会震动3次提醒车主，如果车主还没有手握方向盘的话，系统就会自动减速打开双闪靠边停车。车主需要挂P档重新启动车辆。
【12:00】特斯拉车载系统在国内的进化过程，5.4开始进入中国，到现在已经是8.0时代了，这些升级都是免费的。
【11:55】系统升级可以定时的，可以设置在深夜，这样就不会影响你白天用车了，整个升级时间大概是1小时40分钟。
【11:53】中国稳居特斯拉全球第二大市场位置。
【11:50】明年特斯拉充电桩开始收费了，不影响旧车主。但是旧车主免费政策是跟车的，如果把车卖掉了，下一位车主也是终生免费。
【11:48】特斯拉技术讲解会开始了。
【11:45】地图支持全屏，可以让你看的更全更远。
【11:40】这是v8.0系统的界面，特斯拉v8.0系统在UI界面设计上也是一个重点，按键设计上会更加扁平化、也更符合潮流些。相比之下，v7.0 系统有点类似于还停留在 iOS 6.0 时代，而 v8.0 系统则升级到了 iOS 7.0。
【11:35】柯南在贴车牌，待会他们还会录制关于 v8.0 的视频。
【11:30】这就是我们待会试驾的车型 Model S 75D 。
【11:25】现在特斯拉升级默认都是用3G网络，但是可以升级到4G网络，费用是3771元。
【11:20】答案就是不漏水，当然这是在无风小雨的情况下。狂风暴雨什么车打开门都会进雨啦。你们说是吧。
【11:17】你们猜会进水吗？
【11:15】之前大家都怀疑说鹰翼门在雨天怎么办？会不会漏水，今天我们一并把这个疑问解决了。
【11:08】你们去的也够早的了，阿姨还在打扫卫生。这辆蓝色的Model S 好帅气，也许你会说看不惯前脸，但是不久将来，这张脸就会引领你的审美。就好像每一代苹果的亮相都是丑到爆，但是它还是会引领者潮流，这就是好产品的魅力。
—直播从这里往上看—
特斯拉相关信息：
《不止升级了自动辅助驾驶 对比体验特斯拉v7.0和v8.0系统》
《一分钟航拍视频 换个视角看特斯拉》
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