反方向的钟1924

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简介:水瓶嘛,就是要同别人不一样

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分享图片又来蛇口网谷了,熟悉的地方,新出行开始的地方! 就是没看到原谅绿的MG6 PHEV......

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我竟开着一台A0级纯电小车完成了一次三人自驾之旅,是谁给我的勇气?

首先,还是要再次感谢新出行,让我有幸得到了体验零跑T03的机会。从新出行创立以来,无论从专业内容还是线上线下活动,我一直都能感受到新出行和用户紧贴在一起,这大概...

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更新一下今天的感受 经过这两天近400公里的驾驶体验,我个人觉得T03胜任短途出行完全没有问题。这个是从行驶品质和驾驶感受来说的,底盘紧凑不松散悬架不硬不软还比较有韧性,连续开个2 300公里不会累,当然风噪有些恼人。另外就是我所说的续航,和表显差的还是很多的,这两天一共快充电4次基本每次充满。 但目前国庆如此多车辆出游的情况下,我选择的沿途(深圳出发粤西)的几个快充都没有排队甚至有些站都没人用,充电完全随心所欲。

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大概说下今天一段行程,3成年人外加20kg+行李,85%高速路段,有堵车有110最高速度巡航,对我来说续航不尽如人意,好在行程较短100公里左右,好在服务区和当地的快充虽然数量不多,但去了就能充不会排队,看来电车出游还是比较少

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首先真心感谢新出行!时不时粉丝福利偷袭,试问哪家媒体做得到! 这次非常幸运获得了与零跑T03短暂相处的机会。说实话电车开过不少,但都没开到过要充电的份(电量充足),这次几天时间基本能体验到一个电车的正常使用循环,期待。 提车是国庆前夕30号晚7点30分,想象一下 晚高峰+节前返乡出城+暴雨 三大邪恶势力裹挟下的深圳交通,那简直就是屎一样。 不过也正是这样恶劣的情况下,听着暴雨拍打着车窗,看着驶过水洼溅起的浪花,坐在宽敞整洁的驾驶室里,看似弱小的T03却给了我不少安全感。 下面简单说下提车回家半小时的感受: 1.空间 前排空间非常惊喜,内饰整洁宽敞尤其是头部空间太敞亮了,整个感觉有点像飞度,小身躯却让人感觉内部空间无限。后排暂未体验不表。 2.质感 体验过不少这个级别价位的小车,内饰做工不说看起来怎么样,就是手一摸就能感觉到廉价。T03内饰走简洁风,说设计感吧谈不上多出色,但是质感给了不小惊喜,按键(方向盘上等)手感扎实不松散。触摸屏灵敏,UI不出彩但是很耐看,流畅度不错。路上红灯的功夫,功能已经摸熟了,所以说设计的功力就在这里,看似平平用起来却很顺手。 3.驾驶 回来一路标准模式,要舍得踩电门,不然T03会显得比较慵懒,电门初段响应很弱不过一旦踩深点,马上变得跟脚,电车优势显现,车流中穿梭如鱼得水。回收模式暂没找到,开过不少电车所以能适应,觉得回收可以再强点,当刹车用了。 4.空调 这个单拿出来说一下,首先操作就很便捷,虽然没有实体空调键,但是不需要繁琐的步骤直接一两步就搞定。而且出风特别快,一点马上清凉的冷风直袭,明天再试试天热的时候怎么样。 暂时只说这么多吧,后面还有几天相处,慢慢道来,照片也会管够。

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兄弟们,北京车展逛累了可以去领克夜店放松一下,唯一遗憾的是没有公主??…

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新出行出品,必属精品 设计师加个猪脚

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新势力中的新实力,“后浪”岚图胜算几何?

虽然已在当地朋友口中听闻,武汉恐怕是目前疫情之下全球最安全的城市。但直到我落座飞往武汉的航班后,心里仅存的一丝担心才彻底被化解了。本以为会有什么“疫情规定”隔...

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准备给中坚力量的车,价格大概也在中间。概念车看着乐呵乐呵,没有太多新鲜的设计理念透露出来,但品牌理念倒是大气,期待量产上市的表现。

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东风旗下新能源品牌,岚图,号称一个零焦虑高端智慧电动品牌。整得挺有神秘色彩。等等看老板介绍品牌定位战略,现在这个时候容不得慢慢来了,得大刀阔斧的赶紧干。

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车展暗号:Jeep 听我的没错

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平时开车最烦的就是停车?️问题,自从有了这个小电驴以后可以说是指哪打哪,征服了整个南山。看到路边好吃的好玩的,马上可以停到店门口,买菜买水果也不用提到出汗,周末还可以骑去海边栈道兜风,四轮用户感受不到的快乐,妥妥地算新出行的一种了,成本合计下来百公里一个包子钱。也感慨到现在出行,经常一人一车,长途就不说了,短距离出行真的费时费力无法合理利用道路资源。放眼台湾香港澳门东南亚,二轮都是主要交通工具,无奈咱们大城市懒zheng……好了不多说了,兜风去了~

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