半年不可修改

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癸卯兔年限定勋章
癸卯兔年限定勋章

2023年癸卯兔年限定勋章,在2023春节盲盒抽奖中获得。

2022年国庆勋章
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2022年国庆限定勋章,国庆期间签到即可获得。

1周年勋章
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使用新出行1周年啦!

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8155怎么说呢

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单电机广东广西,全程360公里,高速一半省道一半,两个人,高速120-130范围,空调23度,平均电耗18.8,剩余电量24%,表显170公里。基本就是6.6折,高速和高回收感觉没市区中回收省电,可能回收太明显总要继续踩电门。话说,广西的路况,心疼轮胎。

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总是收到应用通知,蓄电池电量低,请启动车辆,点进去后又找不到。这是什么梗,也不知道蓄电池还有多少,要充多久哦。

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不说别的,锁车后自动关窗,这个真可以有。@DD-Daniel

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电机差价的背后不只是稳定性,一部分动力应该是维修利润,可以品品。

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粤西边陲云提车代上牌流水账

5月3号订单,广东三线,WE100,11月25日拉群,由于公司安排偏远出差,提前沟通了12月10日前亲自广州提车的可能,回复没车无耐没办法。19日匹配,拉扯中...

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延迟到年底集中交车,只留3天时间,让业主千里上牌,不然国补退坡业主自负,这是啥西巴操作。

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B柱贴膜,塑料件贴膜,一辆众人嘴里的好车怎么就得了只可远观不可亵玩的病。

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测续航难道不应该是多久时间充了多少度电跑了多少公里么,动态百公里耗电量短时间只是路况和脚法的区别,生命周期的平均电耗才有意义。

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这车的高度集成智能化已经成为三缄其口的短板,用户的建议还很坚持的听不进去。机械素质再高,也会被非智的设计和反习惯的进步酿成隐患。才交付这么点就已经OTA不过来,难以想象,新招一批人万事OTA。

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抓紧梳理总结第一批车主的反馈,速度解决问题吧,另外做好客户沟通,这时候小问题积累、前后期沟通不透明,不知道哪个临界点很容易形成溃逃,产品需要紧迫的时间可以理解,但口碑和信任跟这些没关系。大家都操心累了,买个车,简简单单不好吗,车没到手就听到一堆BUG,使用时究竟开心还是烦心,天天APP里吃喝玩乐真的就很好,什么问题都是以量产交付为准,现在交付了,是不是一切以无限OTA为准,大家一起这么久不差这些耐心,有问题就沟通,掩着藏着装完美,耐心还值吗?

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所以问下已经提车的大佬,手机蓝牙用着便利不,后台杀了一样开吗?或者还是最NFC卡好使。

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