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2022年国庆勋章
2022年国庆勋章

2022年国庆限定勋章,国庆期间签到即可获得。

简介:汉DM尊贵+汉EV四驱+深蓝03五百

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这个文章解释了dmi-p电池 https://www.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?link_source=share&group_id=1736479770957831&share_token=20e61c4d-e916-4406-96e9-82d37d66d8c7

亍亍 评论 1

特斯拉modle3高性能版有赛道模式,可以自定义前驱后驱扭矩,实现漂移。 希望03四驱650km版本也有这个功能

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阿维塔啥时候出个轿车呢

亍亍 评论 19

阿维塔啥时候出轿车

亍亍

目前唯一国产跑车品牌,希望能活下去,支持一波

亍亍 点赞 1

麻烦不要在社区里发股票贴,比亚迪就是因为有一群所谓的股东,才有了一群泰迪。正常车主吐槽点问题都能被追着咬,只要发负面消息就被泰迪举报删帖。别把长安变得和比亚迪一样饭圈化。 本人比亚迪汉车主,目前在观望长安深蓝03,同时股票账户里也有点钱。

亍亍 点赞 4 评论 7

每日更新汉插混三种车型能耗排名。 看了下今天的油耗排名,汉dmi-p的最近排名第十16升油?,dmi-p亏电情况下一拖二,压力还是不小,串联类增程工况这发动机的拖这两电机360kw已经吃力,同时还得并联参与驱动。 dmi原本的p2前驱这架构主打串联类增程工况,高速工况发动机并联参与直驱,还搞个p2+p4四驱的dmi-p。dmi的p2前驱架构主打经济确实优秀,但是dmi-p的p2+p4四驱架构真的不如dm的发动机前驱+p4电机后驱实现四驱架构。搞不懂为什么不保留dm架构,dm后驱兼顾四驱主打性能,dmi前驱主打经济,这不比现在的dmi和dmi-p好? 新出唐dmi-p为了保持电量又提升了串联工况比重,这么搞亏电油耗肯定估计是更高了。​

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亍亍 点赞 2 评论 3

开了两年多终于发现20款车屁股有点不协调是在哪了,把这镀铬条改黑就好很多了。 不看尾灯,20款的汉屁股造型还是更有特色的,正后方看是方的,侧后方看是圆的。

亍亍 点赞 1 评论 2

坐车里唱了两个多小时?

亍亍 点赞 1 评论 6

dmi-p的宣传能耗听听就得了,dmi-p实际能耗是比dm高的,无论是纯电模式能耗,还是亏电油耗。虽然发动机排量小了,但是p2+p4架构并不是最优方案,纯电模式和混动模式都是全时四驱。 至于dmi能耗是比dm低,但是也没低多少。毕竟电机功率小了,发动机排量也低了,还是p2前驱架构,纯电、混动都只有前驱。 dm则是个人认为最好的p4插混,纯电模式为后驱,插混模式为后驱为主的适时四驱和全时四驱可调节。 还有一点dmi和dmi-p虽然使用了集成差速器,更平顺,但是集成差速器不适合激烈驾驶,相比dm的双离合更不耐糙。

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亍亍 点赞 1 评论 8

电池成本上涨并没有车价上涨幅度的那么高。前途K20售价8万到14万,卷起来了。深蓝也快给个价。

亍亍 点赞 4 评论 20

原厂汉DM尊贵两年2w多公里后,弹射实测零百4.7,及后段加速上200,车上两人

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亍亍 评论 6
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