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每日更新汉插混三种车型能耗排名。
看了下今天的油耗排名，汉dmi-p的最近排名第十16升油?，dmi-p亏电情况下一拖二，压力还是不小，串联类增程工况这发动机的拖这两电机360kw已经吃力，同时还得并联参与驱动。
dmi原本的p2前驱这架构主打串联类增程工况，高速工况发动机并联参与直驱，还搞个p2+p4四驱的dmi-p。dmi的p2前驱架构主打经济确实优秀，但是dmi-p的p2+p4四驱架构真的不如dm的发动机前驱+p4电机后驱实现四驱架构。搞不懂为什么不保留dm架构，dm后驱兼顾四驱主打性能，dmi前驱主打经济，这不比现在的dmi和dmi-p好？
新出唐dmi-p为了保持电量又提升了串联工况比重，这么搞亏电油耗肯定估计是更高了。
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