陈chen

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2周年勋章
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癸卯兔年限定勋章
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2023年癸卯兔年限定勋章,在2023春节盲盒抽奖中获得。

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{:让我看看02:}{:笑哭02:}{:尴尬02:}{:调皮02:}{:暗中观察02:}{:眯眼看:}{:郁闷:}{:酷:}{:大喊:}{:OTA中:}

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@新出行研发中心 @蓝猫

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我是动态,11122333

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车主点评:小鹏P7

8.5

TheSameSun 点赞 2
文章

我是长文

456679968778999887 456679968778999887轰隆隆轰隆隆77 456679968778999887 456679968778999...

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【数据采集为一大难题,FSD 能否年内顺利入华】 这个消息对“早年”购买了特斯拉 FSD 的用户来说可谓虎躯一震。 8 月 10 日,推特上的博主 Tesla China Analyst(特斯拉中国分析师)发文称:“FSD 测试版已推送至中国地区,初期以“影子模式”开始收集数据,完成相关可行性验证后,将逐步激活进行小范围试用。” 这里面说到的“影子模式”其实大家可以简单理解为车子在行驶过程中通过“外部摄像头数据、行程数据、地图位置和车辆状态数据”进行数据收集分析。 因为特斯拉的 FSD 大家都知道为纯视觉智驾方案,所以对这些数据的收集尤为重要(其实这也非常能解释为什么很多机关单位不让特斯拉进入) 早在 8 月 9 号特斯拉在中国地区向用户推送了系统更新,其中包括“允许 Autopilot 自动辅助驾驶分析和改进”,用来征求用户同意收集和分析 Autopilot 数据,并对其进行改进,这里的“允许 Autopilot 自动辅助驾驶分析和改进”其实和影子模式的解释不约而同了。 综上所说,FSD 一直无法在国内使用,很大一个原因就是涉及到数据隐私及安全等问题。所以,如果特斯拉想要在国内开放 FSD,建立自动驾驶数据库,并培养出中国本土的自动驾驶研发团队,显得尤为重要。 根据@36氪PowerOn 独家获悉,初期特斯拉已经计划组建一个 20 人左右的本地运营团队,以推动 FSD 在中国市场落地。 并且 8 月 14 日,特斯拉中国在一项声明中表示,特斯拉已在中国建立了数据中心,所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据,都会存储在中国境内。 种种迹象表明,特斯拉的确在为 FSD 在中国的快速落地做准备。但是数据的积累和政策的审查在此之前一步也少不了。国内辅助驾驶第一梯队的各大厂商走过的路,特斯拉也得一步一步来。 何况国外得道路实测数据过国内复杂的路线相差不小。能不能合理优化是对团队一大考验。 不过对于特斯拉早期购买 FSD 的用户来说也是个好消息了,不至于从前的遥遥无期。对了,最近特斯拉推出了“FSD 权益限时转移”。这玩意儿有点毛病,为什么不能车主账号之间转移就可以了,非得车辆之间转移,6 万多块呢。 作为辅助驾驶先河开山人物,在如新能源汽车今如火如荼的中国市场吃不到一点智驾红利。面对小鹏,蔚来,华为等等多方面的夹击下,特斯拉能否迎来曙光呢?

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【数据采集为一大难题,FSD 能否年内顺利入华】 这个消息对“早年”购买了特斯拉 FSD 的用户来说可谓虎躯一震。 8 月 10 日,推特上的博主 Tesla China Analyst(特斯拉中国分析师)发文称:“FSD 测试版已推送至中国地区,初期以“影子模式”开始收集数据,完成相关可行性验证后,将逐步激活进行小范围试用。” 这里面说到的“影子模式”其实大家可以简单理解为车子在行驶过程中通过“外部摄像头数据、行程数据、地图位置和车辆状态数据”进行数据收集分析。 因为特斯拉的 FSD 大家都知道为纯视觉智驾方案,所以对这些数据的收集尤为重要(其实这也非常能解释为什么很多机关单位不让特斯拉进入) 早在 8 月 9 号特斯拉在中国地区向用户推送了系统更新,其中包括“允许 Autopilot 自动辅助驾驶分析和改进”,用来征求用户同意收集和分析 Autopilot 数据,并对其进行改进,这里的“允许 Autopilot 自动辅助驾驶分析和改进”其实和影子模式的解释不约而同了。 综上所说,FSD 一直无法在国内使用,很大一个原因就是涉及到数据隐私及安全等问题。所以,如果特斯拉想要在国内开放 FSD,建立自动驾驶数据库,并培养出中国本土的自动驾驶研发团队,显得尤为重要。 根据@36氪PowerOn 独家获悉,初期特斯拉已经计划组建一个 20 人左右的本地运营团队,以推动 FSD 在中国市场落地。 并且 8 月 14 日,特斯拉中国在一项声明中表示,特斯拉已在中国建立了数据中心,所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据,都会存储在中国境内。 种种迹象表明,特斯拉的确在为 FSD 在中国的快速落地做准备。但是数据的积累和政策的审查在此之前一步也少不了。国内辅助驾驶第一梯队的各大厂商走过的路,特斯拉也得一步一步来。 何况国外得道路实测数据过国内复杂的路线相差不小。能不能合理优化是对团队一大考验。 不过对于特斯拉早期购买 FSD 的用户来说也是个好消息了,不至于从前的遥遥无期。对了,最近特斯拉推出了“FSD 权益限时转移”。这玩意儿有点毛病,为什么不能车主账号之间转移就可以了,非得车辆之间转移,6 万多块呢。 作为辅助驾驶先河开山人物,在如新能源汽车今如火如荼的中国市场吃不到一点智驾红利。面对小鹏,蔚来,华为等等多方面的夹击下,特斯拉能否迎来曙光呢?

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今天去了极氪家处理后排异响的问题,上次有坛友说到右后座异响是可以换锁钩的,但是我去的极氪家让我先包个毛毡再试一段时间。不过后排中央扶手异响的帮我拍事情同意更换了,需要订货。

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试试看

11
陈chen

快来!

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