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2022年国庆限定勋章,国庆期间签到即可获得。

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零跑APP安卓版已更新,终于加入了实用的行程能耗功能,再也不用去车上拍照了。 昨天IOS也更新了一版,但只是优化了社区视频上传和显示,行程能耗功能未上线。

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文章

C11性能版真香?1000公里体验

        2015年,买了马自达昂克赛拉1.5L,这是我的第一辆车。6年开下来,它孱弱的动力、邦硬的底盘、巨大的噪音、拥挤的空间、不舒适的座椅,越来越让人...

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第一次慢充,充到547就显示充电完成。 重新拔插,又开始充,10分钟后到了历史性的550?显示还在充电,不知道能不能突破550。

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上午提车,下午就参加了常州零跑车友会的的成立活动,近30辆C11在大草坪摆出各种造型非常震撼,晚上安排了烧烤晚会。 真是丰富多彩的一天。

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书接上回:车到了要不要提? 工信局官网看到近期有补贴政策,然后车友打电话问了,据说这两天会有大的政策出来,20万以下补贴2%,细则一个多月后出。 一个多月后肯定等不了,等这两天大的政策出来就提了吧。

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车到了,明天就能提。 但是就怕提完车就出补贴政策,C11在汽车下乡清单里,万一能享受补贴,小几千的差距大概会有的。

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常州看上去只是办一些展览,绝口不提购车补贴,哎。车已经快到门店了,看来等不到补贴了,节后去提吧。

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建议在综合社区增加屏蔽某些社区的功能。 比亚迪旗下某款高端MPV社区已经被销售水军占领,一堆无意义的帖子。而我又喜欢看综合社区,看看每个品牌的最新消息。所以经常在综合社区看到很多这个车型销售发的广告,黑名单拉了一堆还没拉干净?后续随着新能源车型的极大丰富,势必会有更多不感兴趣的车型出现,就算不是因为这些水军,也有必要增加这个功能。

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今天凌晨,官网页面C11和T03再次涨价,C11涨幅 超过一万元,但随后价格很快修改回原本的价格。新的价格很有规律,不像一般的错误,很有可能是不小心传到前台。 从这一迹象看出,零跑全系车型可能很快涨价,要下手的得尽快了。

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C01内饰图透露了新版UI,界面好看很多,元素风格更加统一,过度柔和细腻,不知这一版什么时候能推送给C11,想必不会太遥远。

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C11透明底盘功能现身广州直营店性能版试驾车,下一个版本的OTA应该能正式上车了。 抖Y账号零跑小伙计正在直播,关注的朋友可围观。

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C11油冷电驱保养周期已正式发布。 油冷电驱每6万公里更换减速器油和滤芯,水冷电驱3万公里更换减速器油。 从物料看,水冷的物料成本更低,油冷不仅多更换一个滤芯,用的油也更多。 从周期来看,油冷保养周期是水冷的一倍。 总体来看水冷油冷的费用应该差不多,不会有太显著的差异。 另外性能版保养需要更换两套,6万公里的保养费用至少会贵50%

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