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端午节限定勋章
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简介:爱车,是一辈子的事儿!

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“极氪002”来了! 极氪啥时候出一款正常的轿车呢?是不是特别难等了?

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【那些拿比亚迪dmi来说事的人到底咋想的?】 没预售之前,没见几个人跳出来说星越L混动版的问题,这一预售,各种帖子就出来了!又是三缸,又是不能上绿牌,又是有购置税,还得加95号油! 发这些帖子的人,请问是何居心?是早就把文案准备好了,等着放价格就开始全网发布误导人? 星越L雷神混动版,从头到尾没有说过可以充电,但凡了解一下就知道,你们这些说不能充电的,是明知道还要故意为之,这不是没事找事? 这跟比亚迪dmi都不是一个技术路线,怎么对比?dmi可以充电,人家是插电混动,为何要跟一个油电混动来比?这些比亚迪水军还真是敬业! 我个人并不觉得比亚迪dmi有任何问题,我也挺看好比亚迪的dmi,毕竟国产品牌目前dmi是独一份牛逼,我为国产品牌能有这样的成绩感到骄傲,但水军们可否别再拿这个跟星越L油电混动比了?你要对比也要等星越L明年插电混动出来了再对比,那么不迟,懂? 星越L油电混动的直接竞品是丰田本田的油电混动车型,他不能上绿牌,也不能享受补贴,他单纯的就是可增程的油电混动车,比丰田本田设计更好,动力更强,空间更大,配置更高,价格更便宜,这些还不够吗? 有人吐槽三缸机抖动,拜托,知道这个车子的工作逻辑吗?不知道别乱喷了可好? 有人还吐槽加95号油是技术落后的表现,那BBA或者那些跑车岂不是技术烂到家了?这种人,送你俩字: XX

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目前极氪能源自营充电桩运营情况,看完估计有的人又要生气了! 这是顶着几个城市无限扩展的节奏,其他城市无视?重庆跟成都的待遇也是一个天,一个地,牛逼plus!

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看了ET5,内心毫无波澜!但不得不说,它是一款好车!但他没能让我有任何的想法! 1. 尺寸大小就已经差了极氪001不少; 2. 外观设计,猎装的极氪001更能打动我,虽然ET5的轿跑造型确实非常让我为之喜欢; 3. 非电池租用入门版本价格比001高,应该是配置多出来的原因吧; 4. 内饰各有千秋,高级感看起来ET5更佳, つ?つ; 5. 驾驶感受,ET5未知,也只有未来可以试驾了才能知晓了,不过001的驾驶质感,目前很棒; 6. 软件调教,001目前问题不少,ET5也有待验证,虽然 ET5所用硬件很牛逼!

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极氪001的问世,虽然饱受争议,但不得不说,极氪001依然是一款好车,机械素质是他的强项,弱项在于目前的软件标定,确实存在着诸多的问题,但软件问题是很好解决的,假以时日,我相信,极氪001一定会在这个价位站稳脚跟! 销量现在逐步起来了,超过很多强势品牌是早晚的事,未来,电车还得看国产!

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看了闫闯的视频,我也想说几句! 电动门:我觉得真的可以只要关就行,开就别要了,但是之前有看到厂家的人说会通过OTA的方式解决电动门问题,所以期待一下!; 服务:如果真是如他所说,真得批评,如果极氪连这种服务都做不好,那不知道又会让多少人寒心; 刹车异响:这种尖叫声音太难受了,我当时去试驾的也有,试驾过程中没有听到,试驾完了停车才听到了,且声音还不小,我最怕听到这种声音,就感觉是金属与金属摩擦的声音!不解决肯定是不行的; 车机芯片:蔚来ES8是820A芯片吗?是我记错了?还是真的就是呢?他批评极氪用了老芯片,其实他可能都不知道极氪用的820A-P,虽然依旧还是820A系列,但是我觉得但凡系统优化的好,这个芯片完全能够胜任,所以硬件不够,只能软件来凑了,何况我个人觉得这个芯片也不是很落伍,极氪研发是5年前,那时候好像都没8155吧?星越L比极氪001晚一年才立项的,研发之初就确定了要用8155,所以从一开始就是测试的8155,而极氪001早就按照820A的标准来测试了,这个过程是很漫长,不是一天两天就能把这么一个庞大的系统消化掉的,哪怕明年极氪001要上8155,也得花很长时间去验证,所以说极氪今年只能用820A,我觉得硬件没啥好喷的! 内饰:设计用料我觉得也还好吧,设计感我是觉得没领克09好,但001也不差呀!唯一可能就是大家吐槽的座椅褶皱问题,也不知道目前处理方案是啥!30几万的车子,用塑料的也很多,001不能算优秀的水平,但也不至于是拉胯的水平吧!

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小鹏G9未来的前途不可限量呀! 车辆外形中规中矩,车身大小与理想ONE、领克09等不相上下,但挺好看的一款车,我个人感觉,他能成!期待表现!

Zeeei 点赞 8 评论 13

我不知道是不是只有说不好的,新出行的大佬们才乐意看到,因为越是这样,这里才有所谓的热度; 而说极氪一些好的呢,都被那些人说成是舔!这车难道就都是缺点,没有优点? 提不到车真的是厂家不愿意给各位所谓的大定车主,还是真的缺件缺芯片?在今年芯片问题如此突出的情况下,我不信厂家宁愿背负着这么多的骂名,而故意不想交车给各位,谁不想自己每月的销量数据好看一些?蔚小理,岚图,零跑,哪吒,比亚迪挤破脑袋都在争第一,谁想故意不卖车呢? 作为消费者,有权利争取自己的利益,但不是在不分青红皂白的情况下,各种数落各种谩骂各种诅咒各种无理取闹! 疫情影响下的全球供应链体系,缺芯片,全球如此,非极氪一家,看看哪家车企不为了芯片焦头烂额。有人说,都是车企为了多赚点,饥饿营销,趁机抬价,所以故意营造缺芯片的氛围。说这种话的人,您可真是个大聪明,所有车企都联合起来搞饥饿营销了?大家真是配合得非常默契呀,一点蛛丝马迹都没漏出来!可厉害! 我是非常喜欢极氪品牌的,也连同喜欢领克,吉利,几何等,所以我想维护他,我看到了国产汽车这些年的努力,一直在持续向上,我知道造车没那么简单,过程中肯定会遇到很多的困难,但我还是轻视了人的力量,当出现一些让各位订车车友不爽的问题时,再小的问题也会被放大!然后发酵,然后群起而攻之! 一个品牌的成长,注定不会那么简单!这些年,外国那么多国家封锁技术,不让很多技术被中国所掌握,不想让中国在世界上有话语权,国际空间站不让我们参与,丰田变速箱技术,荷兰光刻机等。都是鲜明的例子!他们不让我们掌握,我们就不能自己搞了?很明显,答案是否定的!我们有了自己的空间站,不仅先进,而且更好;在混动电动即将成为未来主流时,吉利有了自己的雷神混动,还自己研发芯片,自己造电机,研发和生产电池,造卫星,为未来的智能出行,去一步步奠定基础,这些难道仅仅是一个企业为了赚足眼球而为之的吗?很明显,不是!而是他们看到了未来,知道未来该要做些什么,去弥补不足之处,去和更多看不起中国,不想中国发展起来的国家做抗争! 极氪只能算作这其中的一份子,汽车领域的一份子,特斯拉那么牛逼的存在,真的没有什么品牌可以抗衡的吗?我想肯定是又可以抗衡的,只是需要时间,而已! 我喜欢极氪,但又觉得,很多地方我是不满意的!我最大的不满,就是所谓的共创!因为共创,让极氪这个品牌。经受了太多的本不该有的无端的指责难谩骂!太多人利用“共创”,去要求车企该怎样怎样,只要没有达到他们想要的,就骂,就觉得极氪只会吹牛逼!人心不足蛇吞象我是在新出行看得太多了,丑恶的嘴脸也看得太多太多!还不如偷偷做调研,埋头造车,解决问题,来堵住那些喷子的嘴!

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哪来的极氪002?

Zeeei 点赞 4 评论 4

这个就很尴尬了!没想到兜兜转转,还是被坑了! 替这个哥们感到难过!

Zeeei 点赞 17 评论 37

来个完整版的极氪极充站、超充站和轻充站目前已经开放的地方!

Zeeei 点赞 14 评论 18

下图是目前极氪已经开放的极充站、超充站和轻充站汇总,杭州真多呀,其他城市啥时候能来?

Zeeei 点赞 4 评论 5
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