蔚来第二代电驱平台技术沟通会

蔚来第二代电驱平台技术沟通会将于 10 月 19 日举行,届时官方将分享蔚来在电驱动领域的创新成果,敬请期待。

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富兰克林
2021-10-20

碳化硅加码后优势如何? 解析蔚来第二代电驱系统

在新能源时代,电驱动系统和电池包取代内燃机成为了电动汽车新的 「心脏」 ,也成为了衡量入局造车的新势力是否拥有过硬实力的硬标准。而这,也是蔚来一直以来坚持全栈三... 查看全文

蔚来综合 蔚来ET7 蔚来第二代电驱平台技术沟通会

富兰克林
2021-10-19

更高效率、更高性能 蔚来 ET7 电驱动系统核心信息曝光

作为电动汽车的动力系统,电驱动的性能决定了整车的动力和续航表现,是各个厂家的技术研发重点,这也是蔚来自成立起便全栈自研三电系统的初衷。电动汽车的电驱动主要由电机... 查看全文

蔚来综合 蔚来ET7 蔚来第二代电驱平台技术沟通会

富兰克林
2021-10-19

Q:电驱动壳体有没有轻量化?
A:控制器优化,但总体没有减轻也没有加重,但是对峰值扭矩和功率进行了优化。

Q:二代电驱平台(SIC 技术)后续 ES8 会不会搭载?
A:内部正在评估,是可以匹配的。

Q:六档加热、4kW 加热功率是否仅适配二代平台?芯片短缺、碳化硅初期导入会不会影响 ET7 交付?
A:后续车型会应用,以往车型不会有适配。芯片我们做了储备,也跟供应商签了长期协议。

Q:是否匹配 800V?电驱多合一做得怎么样?
整个平台是 400V 架构,是否上 800V 后期会公布。我们立场原则上不认为高度集成就是创新的产品,意义不大。我们想长期看功能融合的集成。

蔚来综合 蔚来ET7 蔚来第二代电驱平台技术沟通会

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