洋芋
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＃试驾蔚来ET7＃
操控：
前后电机总共480kW的功率，650匹马力，850N·m，半载3.8秒就能破百，整个动力相当丝滑；
底盘有了全系空悬的加持，也相当高级，过减速带只能听到低沉的“嘭嘭”几声，把颠簸直接过滤掉，但依然会留下一点路感传进来，但是整个悬架还是能很好拉住，跟老一代宝马的风格比较像；
转向的手感还不错，不同模式之间的变化明显，运动模式下足够的重，并且质感相当不错。
内饰：
内饰走的是与特斯拉一样的简洁风格，但是相比特斯拉，车厢用上了极好的nappa和microfiber，方向盘、中控台、门板、顶棚的触感都非常高级，并且镀铬件也足够的精致，按压的质感爆棚；
光瀑式的氛围灯足够柔和，高级感油然而生座椅的填充物也足够柔软厚实，久违的大沙发感觉，美中不足就是后排的坐垫上翘的角度还是有些不舒服。
音响：
23个扬声器，1000W功率的7.1.4音响，声音一出来就起是让人头皮发麻的好，整个声场相当开阔，低音下潜足够沉，鼓声和吉他的声音一出来，简直就是一个行走的音乐厅，这套音响我觉得选装3万也是超值，谁能想到竟然是全系标配；
再加上前后双层夹胶玻璃以及非常好的NVH，真的是一个几乎满分的音乐座舱；
——非常高兴看到中国品牌的车现在已经走过了只能靠堆配置的时代，在顶级品牌面前，机械素质也跻身一流，同时在车机、内饰、音响、辅助驾驶等方面足够领先，变成真正能打的产品，也希望大家都开始卷起来，不要再挤牙膏了哈哈哈哈
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最后编辑于 · 2023-08-14
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