行走
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聊聊冬天如何降能耗的事
1. 作为小鹏p5，低温电池预热用起来是会有效降低能耗，提高电池性能的。但也有个前提，开启低温电池预热需要连接工作状态的慢充桩。基本就意味着你需要有家桩，才能开启这个功能。
2. 温度极低情况下，比如低于0度，记得提前开启空调，并设置一个不太高的温度（热泵空调制热需要过程且静置使用空调本身也耗能）这样上车时体感会好很多，也就不会急于给空调调一个很高的温度（看到不少鹏友上车习惯把温度调到29 30度，因为制热没那么快，开始调温度过高是非常耗能的）
3. 试着适应高动能回收模式，即所谓的单踏板模式。这个模式下，对能耗降低作用还是很明显的，尤其是市内拥堵路段，长下坡等。如果你和行走一样是个油车老司机，可能需要一点时间适应，但相信我，不需要一个月你会爱上单踏板的。需要注意一点，p5的单踏板模式不同于特斯拉，抬起踏板，车不会完全刹停，最终会以2公里的速度行进，需要配合刹车让车彻底停稳
4. 平稳驾驶。虽然纯电车静态起步和加速超车是开纯电车出行的一大乐趣。但在降低能耗的前提下，平稳驾驶就很重要。40 60 80 在不同路况下，保持这三个速度均速行驶，在油车里是油耗最小的。纯电也应该同理，电耗也会小
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