一路向北BYD
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比亚迪集团更换全新LOGO，肉眼可见更“瘦”了一些，其实和20年乘用车新LOGO有相同的寓意，更加开放和圆润、开放很好理解，自己的核心技术都会向外界输送，刀片电池、DM-i、e平台3.0等等都会和各大主机厂形成合作，圆润是凸显“以人为本”的理念，用技术来解决社会问题、为人类创造美好生活的决心。
企业架构方面，比亚迪的主要业务有比亚迪汽车、轨道交通、电子、半导体、太阳能、储能、照明、叉车和金融。同时还分着四个重要的板块，弗迪电池、动力、科技和精工，未来也四家也全部都是要独立拆分上市的，每一个都是细分行业的龙头公司。
大多数人更关心的乘用车，分为王朝、海洋、腾势和高端品牌四大板块，腾势并不是比亚迪的高端品牌，它更像是属于比亚迪的“新势力品牌”，现阶段主攻30-50万区间，包含了EV和DM系统，未来是有可能出高性能车型，将价格区间打到60~70以上的。
因此我们可以发现，海洋和王朝也并非是完全束缚在30万以内，他们的性能款或者说超旗舰款也会超越30万，同理腾势也会超过50万来做更出色的产品，只不过在现阶段，还是以主流的区间为主。至于说高端品牌，将会是比亚迪真正毫无保留的存在，最强的技术和产品力都会在这里完全释放，很值得期待。
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