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短暂试驾了极氪001,说一下感受 试驾的小电池,双电机,不带空气悬挂的版本 1.看到网上众多车评人对001的机械素质狂夸,所以我是带有较高期望值的来试驾,即便如此,还是被惊艳到。底盘素质极佳,大小坑洼和起伏过滤的非常干脆,没有多余的震动,能够在保持一定的路感的基础上,过滤掉大部分的震动,同时底盘非常有韧性,表现出较强的高级感。悬挂后段有支撑,在过急弯,有一定速度的大角度转向时能够拉得住车身,有支撑,不会出现过大的侧倾,在运动和舒适之间找到了非常好的平衡。 2.油门和刹车踏板的调教也比较出色,刹车中后段较为线性,但CRDS功能的调教个人感觉可以更好,最初段有些软。油门线性,响应迅速,区别于特斯拉,猛踩油门时扭矩输出有短暂的线性增长的过程,体验更像大马力燃油车。 3.短暂体验车机系统流畅度还可以,但因为试驾试驾时间有限,没有深度体验车机。 4.试驾车和展车都没有配电动门,可能极氪自己也没有信心吧 5.音响效果,后排空间,内饰氛围,后备箱,没有惊艳,但都可以给好评。 个人一直很关注极氪,从最初的领克001,到发布会的空前火爆,那一夜记忆犹新,之后全网车评人好像都定了车,再到后来陆陆续续出现的电机等的一系列问题,极氪也都给了像样的答复,最后陆续交付。但看到近期网上的一些问题,车机难用卡顿,加水口需要用翘,充电口盖板自动开合,电动门磕碰,还有大V遇到的销售态度问题,让我开始对极氪产生了一定的不信任感和忧虑。这种感觉更多的来自极氪的态度和实际行动,而不是产品本身。假如我是意向车主,我会选择观望,有这种想法的消费者肯定不止我一个吧,衷心的希望极氪可以用心,实干。
最后编辑于 · 2022-02-08
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