蔡小贤
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特斯拉最新OTA带来了一个新的可玩性非常高的功能，自编灯光秀，个人谈谈自己的看法：
灯光秀，不是特斯拉的首创，小鹏就有，甚至还申请了吉尼斯纪录。但是小鹏的这个灯光秀，严格意义上来说，只是厂家设定好的营销形式而已，消费者完全没有自定义的空间，当然，随着后续版本递进，现在是可以自定义启动时间，但也就经此而已。
特斯拉则不然，虽然名叫灯光秀，软件名字也叫——xLights。但仔细研究后发现，消费者可以控制的，不仅仅是灯光而已，车载音响能控，玻璃升降能控、后视镜打开折叠能控、甚至尾门、X的飞翼门也都能控制，如此大的自由度，还真是没想到的。
联想起国内新能源个个号称自己区别于传统车企，以科技公司思维造车。
然而，当用户实际买到手后，才发现，自由度之低，除了等官方给升级外，用户本身根本没有任何可操作的空间（APP也只能装厂家给定的几个而已）。本质上和传统车企造车实在是没有什么区别。
顺便提一句，特斯拉是目前唯一官方授权第三方APP，可以控制车辆，甚至启动的车辆的企业。
溯洄从之，道阻且长。特斯拉是值的国内企业学习的，不仅仅是辅助驾驶方面，软硬件的自由度方面，同样也是！
别等着你蓦然回头时，才会发现，人家在别的跑道上早就走的很远了，连尾灯都看不见了。
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