假期第一天的时候去试驾了C11。由于中意的两个颜色分别在两个店铺，所以跑了两个地方。以下体验都是个人感受，由于时间有限可能和其他车友感受会有出入。 第一站是滕州，星河银的试驾车就在门口，确实挺漂亮，要是灰更深些个人觉得会更好。然后来到展车做了静态的体验。总体而言还是符合预期的。做工方面挺不错，而且大部分手触摸的地方都是软质，后排座椅用手按了下感觉确实太软，不过坐下去感觉还不错，可能和本人体重比较轻有关。对于后排空间个人感觉挺好的，腿部能自由活动。来到前排，座椅软硬适中，支撑性也足够。然后试了下座椅通风开到最大是有点吵。中控还是挺流畅的，有点发热，不过可能因为在室内的原因，感觉没那么明显。展车的360全景记得好像有个方向缺失，而且确实清晰度很一般，不知道量产版会怎么样。另外，大家知道怎么听U盘里面的音乐或者看电影吗？找了半天没找到文件夹或者本地文件之类的入口。充电口的盖板我试了下，虽然心里有准备，不过确实太松了，我欧拉的都比这个好。而且盖子上面系着个绳子，感觉有点廉价，像原来的老头乐充电口，做成按压弹开的不好吗。后尾门开启声音个人感觉还是可以接受。本来想做动态体验由于试驾车开出去了就直接去了第二站济宁。 来到济宁，试驾车是瓦尔登绿，实车比图片漂亮，拍了几张照片感觉都有点偏色。还好在滕州做了静态体验，由于有车展，济宁只有一台试驾车，另外的车都拉过去了。而且试驾的人很多，我就先去吃了顿饭，回来的时候正好试驾车空了出来。本来想多试试后排有没有车友说的眩晕，摇晃。不过和我对接的销售去车展了，只有一个负责交车的人在前面开了开，所以个人体验不太充足。试驾地是一个大约三四百米的半封闭铺装道路，我先试了下动力，动能回收，转向的各个模式。动力方面轻松模式和运动模式还是能感觉到区别的，个人感觉家用足够了，有要求的可以等等性能版。而动能回收我开始直接调的了最强试了试，虽然比心里预期的要大点，不过还是感觉有些弱，能再强些更好了。转向是最不喜欢的，即使调到运动都太轻了，比欧拉都要轻，3个模式也没感觉出太大的区别，和后来试驾的车友交流了下也反映太轻了。试了几圈后，感觉还是很容易上手的，开起来很轻盈，真不像一个两吨的中型SUV，特别是NVH个人认为做的确实不错，不过场地有限，我只能踩到90km/h左右，没感觉太大的噪音。接着看了下能耗，让别人试到了30。清零后，我在试驾路段来回跑了十多公里，不是激烈驾驶，能耗开始看的时候是18.4，开了一会竟然下降了点到了16.8。作为参考数据本人在一月份的时候也是同样的场地同样的方式开的欧拉大约9~10左右，T03大约10~11左右。由于试驾的人比较多，就没再继续开，本来想找点烂路附近也没有，只能过了几个减速带也没试出啥来。还有一点就是不知道什么空调感觉不给力，出风口明明就很凉，由于试驾时间比较紧张也没再研究。 总体而言，个人感觉还是符合预期的，虽然有个别不足架不住性价比高啊，决定颜色后就会锁单吧。