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DILINK4.0老款不能升级是因为芯片问题,可以理解。 那老款UI好歹也改一下吧,最不济出个清爽一点的主题总可以吧。 话说回4.0升级包的事总觉得是个套路 一是现在为了测试高品质音响和高级芯片的需求,不敢直接小改款,只能先放个升级包试试水,没人买不算营销失策,买的人多了直接就把这配置放进小改款顶配(为什么升级包有效期是12月31的原因,过了年底就是小改款了呀)。基于第一点,所以升级包要降价卖,其一是买的人不多怎么口口相传,其二升级包的价钱也是用来试探小改款涨价幅度的。 二嘛,看升级包的销量以及老车主的反应激烈程度。升级包销量只针对顶配,为啥,因为汉是顶配占比最大。如果销量好,他就印证了上面第一点。如果老车主反应很激烈,攒他3个月的投诉,然后就公布可以升级~然后就化身宠粉狂魔。美誉度蹭蹭的。 三呢,为啥不给老车主升级,因为芯片又缺又贵。现在别人都缺芯,连车都造不出来,我能搞芯片来做升级包已经很牛逼了,地主家也没有余粮呀。营销角度来用,为了测试小改款的售价方向,定价不能太高。如果给老车主也升级,那这个定价肯定死亏啊。试想4999的升级包,车机部分就已经2999了。这波5G不得直接3999起步?那我老车主4千才换个车机,你新车主8千就贵一倍除了车机还能整一套丹拿。我换个锤子换,不喷死你就不错了。 最后呢,我猜老车主最后也能升级,但只限车机升级,音响不要想了。而且升级也是要明年的事情。等12月31号过后,信息可能会在12月公布。
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