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#电车痛点被拿捏住了# 在我看来,电车有两大痛点。一是冬季特别寒冷、持续时间比较长的地区,电车续航打折特别大,三折四折都止不住;二是充电不便的用户,其实也不必勉强自己买纯电或插混。如果恰好碰上了两大痛点,又想获得电驱体验的话,混合动力是一个可行的选择。 无论是串并联还是串联式,现在的电驱体验都非常好了。但如果你有心理洁癖,就是想要100%的纯电驱动体验,那就可以考虑采用日产e-POWER技术的超混电驱奇骏。这是一种串联式油电混动技术,是真正意义上的100%纯电驱动。采用了功率型电池,放电功率是能量型电池的15倍,在任何工况下都可以保证有足够的动力。 值得留意的是,超混电驱奇骏这次是标配前后双电机四驱,总功率高达250kW。以前开e-POWER的车,会觉得稍微有点肉,这一代的超混电驱奇骏就不存在此问题了,动力足够强劲。
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