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据天眼查APP显示,近日,雷丁汽车集团有限公司新增一则破产审查案件,案号为(2023) 鲁0725破申1号,申请人和被申请人均为雷丁汽车集团有限公司。 雷丁汽车终究还是破产了。 成立于2012年的雷丁汽车可是当年在山东地区的低速电动车大户,主攻A00级纯电微型车市场。还觉得在新能源汽车市场重新洗牌的那几年,雷丁是想过转型的,具体表现为 在2018-2019年,雷丁汽车相继收购陕西秦星汽车和川汽野马汽车,并推出了雷丁i3、i5、i9、芒果、芒果Pro等车型,我好像还参加过芒果的活动,在长沙。 从低速转型到正常的新能源汽车企业,不仅是车型要变,其实更多的是企业领导层对于市场的角度和观念,做低速微型车的为企业,过去的市场打法和套路早已经固定了,雷丁汽车当年其实也有“破釜沉舟”的味道。 不过显然他没有成功,而在新势力企业的各类“围攻”之下,产品上新慢,更迭周期,渠道布局等无法匹配,结果也很明了。再加上之前雷丁汽车创始人李国欣在社交平台发布一封“实名举报”信。李国欣在信中表示,雷丁汽车被逼虚报工业产值及销售产值46.83亿元的事情,雷丁汽车最后的一根稻草也没了,只是不知道那些工人们,他们还好吗?
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