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最新消息
一.王朝系列Dmi&Dmp
2.0t DM4.0 （487ZQC）+ 85.2Ah电池=X Dream 夏？？
注：BYD487ZQC 2019年3月点火成功
热点回顾：
BYD472QA （热效率43%） 已量产装车（秦DMi宋DMi）
BYD476ZQC（热效率40%）已量产装车（唐DMi宋DMP）
BYD487ZQC（热效率38%）量产未知
二.海洋系列
1.轿车海豹 EK 定位秦汉之间（明年三月份）
SUV海狮 UK 定位宋唐之间 明年的第三季度
Q8：大型SUV或者MPV有消息吗？大概什么时候上市
A8：代号已经定了，在研发过程中，很大概率在明年第三、四季度上市。
Q9：接下来会有什么重磅新车
A9：Dmi会推两款:宋pro dmi 刚刚开始预售 宋MAX dmi 海洋系列在明年三月份海豹对标Model 3 宋Pro dmi 11-13万，竞争力极强，甚至比同级别的燃油车还低，有些人担心和宋PLUS 有冲突，但其实两者无论是价格还是空间、配置完全没有重叠，PLUS非常宽，Pro相对来说追求运动，空间相对要小一些。 唐MAX在未来会上市，但是具体什么时间暂时无法确认，直接对标理想ONE，汉DMi在明年年初上市。 对标Model Y的是海狮，明年的第三季度。海鸥在6-7月份，A0级车型价格将比会海豚更低。
Q10：比亚迪整车不赚钱，怎么看待这个事？
A10：比亚迪整车利润，产能利用率是非常重要的，单车的摊销，包括了整车和电池，这么多年都是40-50万的话，我们的摊销是比其他厂高的。今年销量突破之后，相对的摊销会有大幅下降，随着产能的放量，绝对摊销会起到很大的作用，利润率会大幅提升，也就是我们常说的规模效应，未来比亚迪整车的利润会大幅提升。另外今年的大环境下，我们是有准备给经销商涨一点价的可能性的
作者：一路向北BYD 链接：网页链接 来源：雪球
最后编辑于 · 2021-09-09
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