【帮大家问了两个关于埃安昊铂 Hyper GT 的问题】Hyper GT 内饰发布会现场，我帮各位 Hyper GT 粉丝向「广汽埃安新能源汽车股份有限公司副总经理肖勇」肖总咨询了两个问题： -- 现场问答环节内容 -- 吴颖：我是新出行的吴颖，然后我有两个问题想问一下肖总，然后第一个问题今天晚上我们看到了很多我们新出行社区里面的用户，他们都在问 Hyper GT这款车型大概什么时候上市，并且大概什么时候能交付，谢谢，第一个问题。 然后第二个问题面对其实在2023年整个全新的一个格局，随着整个新能源市场的一个渗透率的增加，其实各大车企都纷纷把2023年作为一个产品大年去拓展，其实我们在整个市场里面看到一个氛围，就是特斯拉降价以后让一部分的产品的定价它不敢高于特斯拉，其实让很多品牌以及产品它就感觉到很困惑了，我们应对这样的一个问题的话，我们有什么对策，特别是在产品上面，谢谢。 -- 肖总： 好，谢谢吴老师，一点都不客气，一上来问两个问题，尤其是后面一个问题，我相信。很多媒体老师都想听听我们的真心话，我觉得第一个问题其实就相对容易简单一点，因为Hyper GT应该说是在去年广州车展应该是首次亮相，应该说是我们终于赶上一个尾巴了，因为大家都知道因为疫情的原因，广州车展一度是非常曲折，时间地点非常曲折，但是在去年的相当于是最后一两天，我们的淘宝GT终于是亮相了，在广州车展一亮相之后，应该说还是引起了非常大的一个赞誉以及关注。 至于您刚才所说的您新出行的车主的群里面是吧，都很关心它的交付问题。我想说的是就是说我们实际上已经是准备的还是比较充分的了，但是这么一款我们叫做高端尊贵倾注了我们所有国际国内团队的一款的一个重磅产品，我们应该说是用渐入佳境来形容，包括我们今天的类似鉴赏会，到我们可能3月份或者4月份的时候会有一个动态的体验，真正的因为他既然叫了GT，我们还是非常有信心的，他是不会辜负这样的一个称号的。我们的后驱之王也是让大家真正在赛道上面去得到体验。 所以说的话我们接下来在三四月份的时候会安排，我们还是希望在座的老师到时候能够一起来参加，在赛道上面去动态体验一下我们的一个驾乘乐趣。然后的话我相信我们在4月份的时候，我们就应该可以启动预售，5月份上市，也就是说我们真正交付到客户手上的时候应该是五六月份，我觉得应该是可以确保第一批客户能够拿到他的爱车了。 所以这一点是按照我们的节奏在开展，正因为它是我们非常重磅的一款产品和非常尊贵的一款产品，所以我们在上市之前，还是让我们的一些订单客户以及我们的媒体老师们能够充分体验他的静态美学和动态的魅力，这是我们的一个节奏问题。 至于您刚才所说的第二个问题，不讳言，2023年实际上特别是现在很多媒体老师都在写类似的文章，2023年竞争确实是非常激烈，而且确实是整个行业洗牌的一个年头。特斯拉带头应该说是打响了2023年的应该说的第一个价格战。很多公司品牌其实都面临一个问题还是不跟，然后其实背后的一个抉择就是你到底是希望能够保住你的利润，还是保住你的市场份额，应该说这是一个摆在2023年所有的品牌面前的一个课题。 而不管是我们的埃安，还是我们的接下来推出的高端品牌昊铂，实际上我们应该说都是有一个充分的准备，我们一定要保住我们的市场的头部地位，保换句话说保住我们的一个市场份额。 所以这是我们今年的应该说一个总体的指导思想。昊铂这一块因为是我们今年会推出两款全新的产品，除了我们昊铂GT以外，下半年还会推出我们同平台的一个大5座的SUV。所以说我们今年昊铂的一个预期大概是确保7万挑战9万的一个销量。然后我们原来安安的体系这一块，应该说是要确保我们的40万以上的这样的一个销量。 所以说我们应该说是还是希望在2023年，我们是在行业的前三，整个电动我指的是电动汽车EV汽车的一个行业的前三的地位，这是我们一定要确保的。 您刚才提的第二个问题，关于一个叫做什么特斯拉的降价的问题，然后我们的定价的策略问题，应该说我们还是坚信不疑的，有两点，第一点，在这样的一个竞争激烈的市场上面，最后所有产品的定价，也就是说你最后选择客户群接受的一个程度，因为定价不仅仅是你自己的一个定位，还有一个客户群接不接受的问题，实际上最后还是要回归到你的产品魅力和你的服务的魅力上面去。 所以说我们的昊铂GT我们有信心，应该说是因为在产品和我们的整个服务体系方面是做好了充分的准备，所以我在这里还是很有底气的，像在广州车展我们发布会上面说的这句话我比他贵，但是你会选我，所以我们还会坚定的就是按照这样的一个策略去进行一个应对。第二个我想说的是什么？您刚才所说的就是我相信很多品牌最后都会根据头部品牌的一个价格的调整会做出一些调整，我也不讳言我们也会做出调整，但是我想在这里调侃一句的就是说，在测试它降价之前，我比它贵可能只是贵一点，但是它降价之后我可能会贵的比它多一点了。 所以说我们这一点来说的话，我们的策略你应该就比较清楚了，我们还是根据我们的产品的一个竞争力和策略，进行我们的一个价格的应对，我相信年少有为的人群，他应该还是希望能够获得一款动的产品和优质的服务。这里还想说一句，我还是想说的是，如特斯拉确实是行业的一个标杆，这一点我们是应该说是值得尊敬和佩服的一个企业和企业家，就包括马斯克先生。 但是我觉得还是一句话，就是江山代有人才出同样的道理，市场上面一样的也是带有明星产品出，各领风骚两三年，这种还是要有的。特斯拉我实事求是的说，他已经5年了，如果再不做改变的话，我认为它的市场份额一定会失去的，不仅仅是昊铂GT，我相信中国还有很多品牌在这个市场上面都会发力，在2023年都会发力，但是我们希望我们是成为一个新的领头羊，也可以说是我的野心也好，或者说我的梦想也好，但是我觉得我们应该会努力去实现它，谢谢。 --