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提两个容易被忽视的点
1: 何小鹏说g9的百公里加速是三秒级 先把尺寸比较相近的三款车参数列一下(g9 阿维塔11 es6)
可以看①：g9 三围是4.9*1.9*1.68 轴距2998 整备质量2335kg 前感应175 后永磁230 总功率405(小道消息说g9还是水冷电机，是不是扁线就不知道le)
②:阿维塔11 三围是4.88*1.97*1.6 轴距2975 整备质量2280kg 前感应195 后永磁230 总功率425 零百加速3.98
③：蔚来es7 三围是4.91*1.99*1.72 轴距2960 整备质量2381kg 前永磁180 后感应300(跟前两台车反过来的)零百3.8(蔚来都是半载 也就是实际空载大概3.5-3.6之间)
从目前微博上一些工程师分析的阿维塔11的白车身用铝材料很多 包括前后车架 塔顶 啥的都是 而es7用的也是全铝车身 所以这么看起来g9的重量控制还算不错，且总功率是三个里面最小的，零百也能进3秒级。。。要么阿维塔11标的也是半载 要么g9零百加速3.99秒的概率就比较大。。如果这两个都不是，那么可能说明阿维塔11的动力总成有点问题
2:续航 何小鹏说了g9续航有700公里加 ，这里我大胆猜测应该是单电机版本 因为同样尺寸的阿维塔11 搭载116度电池包的双电机版本cltc只有680公里 g9如果要做到双电机版本700+公里的续航那么电池包至少要上120度。。个人觉得不大可能。除非小鹏的800v加sic有非常强大的能耗表现
3:空气悬挂 从目前看来 极氪001上面的是威巴克单腔 理想l9上面的也是威巴克单腔 (上次在微博上有看到有人爆了l9的空气悬挂配件谍照)而按何小鹏的说法，g9这次搭配的是双腔空气悬挂(当然按小鹏的尿性，估计又有n多sku) 我只希望空气悬挂能作为独立选装件 无论哪个续航版本只要有激光雷达的版本就能选配或者标配空气悬挂(因为小鹏不是宣传这代空悬跟激光雷达搭配有魔毯功能吗)
当然，料是堆足了，就看调教怎么样了(顺便说一嘴 如果有空气悬挂 那么cdc大概率和空悬是搭配的)
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