瑞恩羊咩咩
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除了美国特斯拉，中国的小鹏等车企都已经不满足简单的辅助驾驶，在朝着超越老司机的目标进发，但是限于算法能力，法律法规，距离真正商用L4还会有几年的时间。
而眼前，对于一个车企想要建立良好客户口碑，最迫切的是能做好ACC LCC AEB这三个最常用功能，尤其是新能源车企，自研成果做的不应该比买成品厂商的效果差。
目前C11的水平，我是不满意的，希望年底的C01的水平能好用，同时，尽早升级给C11。
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