集度汽车CEO夏一平_Joe 今天空降集度JIDU 社区，直面集度车友的问答，归集几个车友们可能比较关心的问题： 1.集度车会卖20万么？ 答：不会。从夏总整个回答的前后语境来看，集度的价格完全不会处于20万的区间，大概在更高的区间段里。 2.集度首店开业情况？ 答：今年四季度在上海开首家品牌店。 3.集度概念车上哪些部分在量产车上会被削减掉？ 答：没有透露更多的细节，只是提到了实际上在量产车上甚至还有部分概念车上没有体现出来的功能。 4.如何面对蔚来和理想的竞争？ 答：不同的定位，理想定位家庭，蔚来定位豪华，集度应该会更加聚焦科技，集度自己认为自己更类似苹果的设计，走更加科技感，更加简洁的设计，并配合更强语音和自动驾驶的能力，争取对科技感有兴趣的用户。 5.北京车展会有什么动作？ 答：北京将发布集度首款量产车的限量版，还将宣布集度第二辆车的相关情况。 6.集度首款车的自动（辅助）驾驶将会到什么地步？ 答：很难用技术来确认，可以给大家描绘一个场景，就是你在家上车以后，开启辅助驾驶功能后，可以直接从车库开出去，并在城市，高架甚至高速路况行驶，并在公司车库门口下车后，自动驶入公司车位。在整个过程中，可以实现城市路口的红绿灯识别启停，转弯甚至U型弯，根据点到点的导航目标完成全场景导航辅助驾驶（全程依然需要手扶方向盘），集度将其称之为“三域融通”（停车域、城市域和高速域）。 7.集度将如何面对硬件快速变革的情况，软件空间有多大？ 答：集度的自动（辅助）驾驶将聚焦视觉技术，在目前情况下，由于视觉技术尚还有一些短板的情况，所以，集度通过激光雷达、高精地图等传感器进行补正。当视觉技术和算法不断完善之后，集度将更加专注视觉技术的进步。集度有1500人，86%的工程师，目前的团队软件工程师超过800+，会有较强的研发能力。 8.集度下一款车是轿车么？ 答：集度下一部车目前无法透露，但是我们会更多的和用户社区加强沟通，让大家更多的了解集度，不远的将来，会邀请大家来看第二款车（保密情况下），但明确的是，产品依然会聚焦智能。 9.集度的语音助手会是小度么？ 答：不会，集度的语音助手会有自己的名字，在开发的过程中会更加关注与人交流的自然性，并不是一个简单的命令式的关注，而更是一个交互的过程，集度认为是语音会是非常好的交互手段。 10.集度现在的进度如何？ 答：即便是在疫情影响下，我们的时间节点都没有延迟，后续集度有机会将邀请大家体验辅助驾驶和智能座舱，第一次将大家带入智能的3D交互世界，和目前99%的车辆都不同感受。目前在北京我们频繁的在真实路况上进行测试辅助驾驶能力，目前非常有信心，不会打马虎眼，而且我们确保我们的车辆在交付时候的时候就可以上线辅助驾驶能力。 今天的空中交互内容其实比较硬核，但是早期直播还是出了一点小意外，说来和集度的科技公司定位不符合，再联合上次元宇宙发布的粗糙感，感觉上还是对品牌科技感的定位有负作用，希望以后越来越好吧。