我是63
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有一个大家可能没注意到的细节，在理想 ONE 上用的是 3 缸增程器及麦弗逊悬架，之所以没有用双叉臂悬架，理想给出的解释是由于空间不足，布置不下对横向空间占用更多的双叉臂悬架。
在 L9 上理想不仅上了双叉臂 + 空悬，还上了 4 缸增程器。
但是理想 L9 其实只比 ONE 宽了 3.8 cm（理想 L9 的宽度是 1,998 mm，理想 ONE 的宽度是 1,960 mm），同时 L9 轮胎也是更宽的 265。
ONE 上放不下是真的，L9 上又放下了也是真的，核心还是在于自研。
之前理想只能从供应商那有啥拿啥，就像玩俄罗斯方块的时候乱七八糟的形状来了硬凑在一起，这就导致了内部空间利用率不够高。
在 L9 上增程器、五合一电驱自研之后，集成度更高，所以实现了 4 缸 +双叉臂。
所以，不出意外的话理论上麦弗逊在理想上应该就是过去式了?
#新能源汽车##理想l9上市#42HOW
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