一核一鸣
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柳冠中先生的提醒，我想车企们不是没意识到，只是现阶段还无法突破卡脖子的瓶颈。企业还得发展，国内又这么卷，任谁家都不敢不用成熟供应商的高科技组件。芯片级的研发小鹏、蔚来都在着手投入，只是这种技术壁垒哪有那么快突破啊！
最近台积电号称要投入几万亿台币研发2纳米、3纳米的芯片了，我们国内的中芯国际还在28纳米制程工艺线上奋斗。诚然车载芯片不必过度追求先进制程工艺，但基于28-55-65工艺的研发也不是一日之功。
切记，千万千万改掉以往好吹牛皮、好大喜功、好做PPT的坏习惯！！韬光养晦、默默发力，真的有好产品了、成熟可商用、能成系列可持续发展的产品线了，再出来吹。倒不是怕消费者上当，我是怕外国人上当，再像对华为一样给咱断供了！到时候现成的芯片没有了，自研的芯片还是PPT，哭天喊地都没用了。
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