蒋蒸画
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“发布”之前说底盘
阿维官宣明天10点“有大事发声”，结合前几轮的“发布”，本人依然存在“狼来了”的疑惑，不能不信，也不敢全信。
作为一个换过七八台车的普通消费者以及业余的汽车迷，还是想在发布前再多说两句大实话。
底盘决定了一台车的下限，无论这车是油、混、氢还是纯电。大概四个系统：传动、转向、制动、行驶。即使到了L5级别自动驾驶，取消了方向盘、油门、刹车，底盘依然决定着一台车的下限。
换句话说，一台自称无比“智能”、“奢侈”的车，底盘不行那就叫“没有下限”（之前说“诈骗”，一帮塌鼻梁跟我杠精）。
很多所谓的豪车根本就不宣传底盘，那是因为他们的底盘已经做到了极致并早已让消费者放心。比如劳宾法布加迪之流，他们压根儿就不谈底盘了。
但新势力得谈。尤其那些以做微面而闻名的国内车企，必须先谈底盘。以五菱面包车闻名的上汽，它的“高端”品牌智己，花十多亿把车运到英国去给威廉姆斯团队调教，这就是为了让消费者相信智己是有下限的。
不排除，一定会有部分消费者，拿出30w买车纯粹就是因为痴迷某个品牌去捧臭脚。但这样的消费者不会太多。对一个新品牌，绝大多数人都会在意底盘配置。
魔毯功能的推出，让好多人都回不去纯机械悬架的时代。所以，明天10点，希望阿维重点讲讲底盘、配置与价格。?
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