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今日的首钢园六工汇可以说是属于蔚来的。没有开业的领跑、大众和理想,极狐的空无一人、smart的门庭冷落,最终将所有的人气都聚拢在了北京的第三座牛屋。蔚来心知肚明,es7的首次与消费者的零距离面对面被安排在这里也是顺理成章、水到渠成的事儿。 好消息是es7的实车效果和质感要比网上图片视频看起来好很多,不是好一些是好很多。连被吐槽很严重的后部贯穿尾灯似乎也变得能接受了? 不好的消息是…依旧没什么惊喜。高情商的说法是es7是蔚来集大成之作,如果换做低情商的表达方式:这就是个缝合怪。 拉皮的et7外形设计,完全一致的et7内饰,es7之所以占据了牛屋的c位,不是因为它有多么的出类拔萃,仅仅是因为它是一辆在外形上不同于以往蔚来产品的suv…仅此而已。 所以你能看到蜂拥而至的人们都在忙于拍照,而鲜有人对这款产品的软硬件细节对在场的fellow进行发问,为什么?因为结合以往产品,大体上都大差不差,如果想深入体会,旁边的es6、es8、et7都能打开车门进入体验,何必为这么一款无法进入的产品浪费口水呢? 到此忽然觉得自己说的有点阴阳怪气了。
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