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李斌：
- 蔚来在35万以上区间的市场占有率很稳定，基本是60%以上，但是这个市场增长得稍微慢了一点。
- 油车向电车的转变这件事情是一定的，整个高端市场的量肯定还是往上涨。
- 大家在的市场不太一样，他们要卖不过我们，我还觉得有点奇怪。
- 进入大众市场的车也在准备中，20多万的车也在加紧研发，上来就照着50万规模规划，等我们出来你想想，“换电版Model 3”、“换电版Model Y”，比它们还便宜10%。
- 我们从来不去看一时之得失，一个月的一个排名，对我们来说从来不看这些东西，这个不是关键点。
- 今年上半年就是我们最难的时候，没有疫情也是我们最难的时候，ES8确实已经卖了四年了，ES6都卖了三年了，我们用这些车还能够有这么高的份额，说明我们的产品定位就是超前的。
- 中国就是全球最卷的地方，在中国能生存，我觉得在欧洲和美国，没有理由生存不下去。虽然现在是逆全球化，但是我们坚决去欧洲、坚决去美国。肯定很难啊，但是在中国市场给了我们信心。
- 在中国我觉得做智能电动汽车的创业还是非常幸福的，因为有很多同行让你进步啊。我们其实希望中国的公司，只要是他在努力干活的，都能活得特别好啊。我们一起去参与全球的竞争，给更多的用户提供好的产品好的服务，助力可持续的未来。这段可以播出去。
最后编辑于 · 2022-06-17
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