Wells
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上个周末有机会沉浸式体验试驾了一回一汽大众的ID.4 CROZZ，之前虽然试驾了不少新势力车企的产品，但我对于传统车企的电车现在是什么水平是比较模糊的，说实话本着没有很高的预期去取了车，但在开着它回家的路上是有令我感到颇有意外。
先说说驾驶感受吧，首先整个驾驶舱的驾驶位置是比较舒适的，这个尺寸的方向盘也挺nice。视野开阔，特别是a柱的小窗在转弯的时候给了一些帮助。加上车子三围不大，在道路上的灵活性是蛮不错的。
说到加速和制动，比如红绿灯停车后起步，在电门踏板的前段响应的脚感多踩几下感受这车的性格就适应了，而且这车的加速体感是要比账面数据来得有感觉。另外刹车踏板也是大众的调教，对油车过渡的人来说是友好的。
对了，ID.4 的启动车辆逻辑和新势力是一样的，上车踩刹车挂挡就可以走了，不会像某些传统车企还保留启动按钮真的是很别扭。还有档位是和仪表盘结合一起的是蛮有新意的，换挡逻辑也是顺手的（往顺时针扭是d档，逆时针是r档），就是屏幕可以再大一点（对比中控屏实在是小了）。
最后编辑于 · 2022-06-02
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