桑爹哥哥
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终于赶上了新出行的试驾活动，体验到了一汽大众的ID.4 CROZZ。直接去到深圳安进誉隆大众4S店提车，店员办理的速度非常快，接手的第一时间先发发个人对外观内饰的感受吧。
第一眼看到ID.4 CROZZ，自己还是很兴奋的，作为第一款在中国上市的大众纯电车型，对于国人审美拿捏的非常到位，深得我心。
ID.4 CROZZ 整个造型看起来会更“大众”一些，外观设计不会给人眼前一亮的感觉，但也正是这个原因会让我感觉它非常耐看，不会出现审美疲劳，通吃的设计才是最好的设计。
ID.4 CROZZ 前脸看上去更加扁平，但没有直来直去锐利的线条勾勒，圆润的车身曲线也是对于这台车最完美的诠释。而且ID.4 CROZZ 用灯带替代了大众燃油车惯用的镀铬装饰，让人感觉这是一辆不曾见过的大众汽车。
ID.4 CROZZ 车尾也是使用了大量圆润的线条给尾部装点的非常饱满。
内饰也是我喜欢的简约风格，现在新能源车的大屏太花里胡哨了，ID.4 CROZZ 的两个屏幕刚好够用，液晶仪表显示信息一目了然，多媒体屏的卡顿到没遇到过，基本上能够满足我的日常使用。但是功能比较少，导航还是比不过主流车机导航系统，好在能用carplay，也没有很大问题。
挡把的位置就是在倒车来回切换时有些难受，其余时间倒还好。
座椅坐着挺不错，传统车企在人机工程这方面的把控还是比新势力要强，中央扶手箱位置太靠下，长途开车时胳膊肘没地方放。座椅只支持加热，没有通风功能，在深圳这种大热天下，座椅通风真的是很必要，希望接下来厂家能给予到用户这个配置。
空间没有太多体验，平时最多也就四人用车，后排小试了一下，空间承托性什么的都很不错，大众YYDS。
拿车之后的第一感受就是这样，接下来用车的体验分享也会抓紧码出。
最后编辑于 · 2022-05-24
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