转自官方APP的一个用户发的帖: 我有一辆蔚来，但是我的蔚来没“未来” 选择蔚来BAAS使用一年半了，来和大家说说对对BAAS的深切感受； 话说当时20年10月份，我去逛商场看到了蔚来，之前就知道蔚来很好，但是贵，所以一直没有系统了解过。但是那次去试驾之后，通过蔚来店里的车主简单聊过之后，发现选择蔚来BAAS ；蔚来并不是遥不可及，本来打算购买毛豆3的我想着为什么不支持国产。 于是我选择了ES6 性能版BAAS方案，开票价37W+；原车价44W+ 当时选择BAAS方案是被BAAS方案三大好处吸引，直击心灵。现在回想过来全是坑啊； 一.选择BAAS 立省7万。 1.看似是你买车时候省了7万，但是你省了么？给你减轻压力了么？ 回答都是否定的，你买车时候少花7W，你卖车时候就算折旧率完全一样，你是不是应该少卖7万，但是你使用过程中的月租是不是你承担了，买断是没有月租的，一年最少1.2W； 2.BAAS 等你卖车时候二手车商是不收的，大家都是做生意赚钱的，谁会收个车回来，放在展厅一个月 交一千元月租给蔚来； 所以你卖车只能卖给蔚来官方二手车，这时候你就是案板上的鱼，任人宰割。根本没有主动权，不割你 割谁。 3.整车购买 你贷款多7万，大部分贷款3年， 想必于你选择BAAS，你每个月多还一千，你努努力，蔚来都买了，不能多还一千块？ 三年下来 都是你的。 BAAS 对比少还一千块。 世间万物都有始终，背的债在怎么说也要有个数吧。可是蔚来的BAAS没有终点；假如我就是想买个车开到报废，怎么办，还一辈子。你们蔚来不是终身质保么？ 现在搞个BAAS 逼我们换车？ 二，不用承担电池衰减风险，可以享受科技进步的红利；你的车更保值 我是90后，我当时看到之后佩服的五体投地，WOC，蔚来真牛逼，蔚来有未来； 当时给我解读：你买个电池，开三四年后，随着科技的进步，路上还有70度的电池么，有的话这个电池还能值多少钱啊。 现在我知道了，我开两年，这个电池还是值7万，并且不会有衰减。 就算有衰减，就算没有免费换电，我出100元，换一块。 科技进步红利这块，科技进步我看到了，红利没看到。用了一年半，租金不降也就算了，还涨价？ 还涨价？ 还涨价？ 蔚来真的是缺钱了？ 韭菜都要连根拔了。 你换电站不是不盈利么？那好你取消免费换电啊，那些老车主不都求着你说蔚来你赚点钱吧；BAAS每个月给你交上千块租用费，只让BAAS免费换电，买断的都花钱，这样下来BAAS的车也保值，你蔚来换电站也有盈利。岂不是更好？ 三；灵活升级 是很灵活，一次3000元，只能灵活向上，不能灵活向下；灵活一次，一个月多花500+；所以大家想清楚在灵活； 1.为什么会有上面的吐槽呢？ 还不是因为蔚来好，服务好；买了一辆还想在买一辆； 但是我第一辆选择了从未遇到过的BAAS方案，我现在是越想越亏，感觉自己就是交了智商税，那到底需要什么样的契机让我在提一辆蔚来？ 2.还会有人说，一个月980就当你油费了，买个油车不也要出油费； 这么说的人你们要搞清楚，如果我开电车还要出油费，那我为什么不买个油车？ 还有我正常上下班 我开什么车要一个月980的油费？卡车？ 3.BAAS真的要改一下了，给我们BAAS车主一次买断的机会，或者我们还七八年，这个电池给我们，蔚来真的不亏。 口口声声喊的蔚来服务第一才做到了服务第一。 一直不改有多少人会在两三年时间内忍痛割爱，卖车之后你原来的忠实客户还会在选择蔚来么？ 4.蔚来卖车很具有特色的营销手段，车主传播；想想现在BAAS的销售量，而你蔚来只是让已经购买车辆的用户在选择一次，他可以继续选择BAAS，也可以选择买断。对蔚来损失很大么？ 总结：说了这么多，还是因为蔚来好，这是我人生中自己买的第一辆车；我不想卖，但是BAAS让我不得不卖。我开了一年半，折旧13万。 BAAS政策不改变年底前肯定要卖了。ET5也不会买了，被伤了。以后做不了“尊贵的蔚来车主了”